◎５月２日から５月７日の期間はお休みを頂きます。
ホントすいません、少し休ませて下さい、で何で謝るのかしら？？
で、流れを変えて今日はSPOONをチョットお見せしますね。
１階の奥のこのシビックは１８８５年型のＥ−ＡＴ型でＧｒ−Ａ車両なんです、当時モン。
スプーンで保管していて、たま〜に動かしています。こんな古いレーシングカー全部で何台あるのかしら？？て言う位に保存しています。
けどこの車両、超〜大爆音で最近の国内サ―キットの騒音規制で走れるのはオートポリス位かも（笑）
ドライバーとして、当時サーキットや夜の銀座でブイブイ言わせていた社長さんも今は６？歳、、
最近はレースや銀座よりお孫チャンに興味がｗｗ
上の写真のステッカーはシビックで英国スネッタ―トンの２４時間耐久レースに参戦した時の車検許可の印です。
成績は総合３位、クラス優勝！！
ちなみに総合の１位はフォードのシェラＲＳでチームエッケンバゥガー様でした。
レース後にスイスの工場を訪れたら、度肝を抜かれたそうです！！
で・・・工場全体、メカニックの手が綺麗、あらゆる所がキレイ、でも実は昔話はもう何回も聞かされましたよ〜、もう耳たこデス！！
そこの工場で影響を受けて社長さんが５年後に導入したのがこちら、
ブロックやヘッドを洗う大型の高温高圧洗浄機、エンジンが洗える巨大な食洗器（笑）ですね。
何だか嬉しそ〜な２人のメカ君達、楽しい職場がキレイな意識やタダシイ作業を生む基本、土台、骨ですナ。
そんなSPOONメカは完全週休２日制、年１２５日が休日、
で、より高いスキルとタレントを求められているスタッフが週休３日で年の休日１６０日！
・・・が夢だ〜って飲み会で話したら昭和の眼が激怒、、、マジで超怖かったデス、
もー硬いんだから、、冗談が通じないんだから（アハは、笑）
これ、今は置き物状態ですが、Ｂ型の先行開発エンジン、ＮＡエンジンの究極の発展型かな、社内の謎のオブジェの一つデス？
Ｂ型エンジンのクランクを挟む形状のラダ―フレームとその下に位置するｓｐｏｏｎ製のアルミオイルパン。
まさに究極のB型エンジン。
これ先日ブログにアップしたらマニア様から容量どの位？って聞かれました。調べたら内容量は７Ｌだそうです。
こんな環境から生み出されているSPOON製品、
今後ともヨロシクです〜！！
Posted by城本
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ホントすいません、少し休ませて下さい、で何で謝るのかしら？？
で、流れを変えて今日はSPOONをチョットお見せしますね。
１階の奥のこのシビックは１８８５年型のＥ−ＡＴ型でＧｒ−Ａ車両なんです、当時モン。スプーンで保管していて、たま〜に動かしています。こんな古いレーシングカー全部で何台あるのかしら？？て言う位に保存しています。
けどこの車両、超〜大爆音で最近の国内サ―キットの騒音規制で走れるのはオートポリス位かも（笑）
ドライバーとして、当時サーキットや夜の銀座でブイブイ言わせていた社長さんも今は６？歳、、
最近はレースや銀座よりお孫チャンに興味がｗｗ
上の写真のステッカーはシビックで英国スネッタ―トンの２４時間耐久レースに参戦した時の車検許可の印です。成績は総合３位、クラス優勝！！
ちなみに総合の１位はフォードのシェラＲＳでチームエッケンバゥガー様でした。
レース後にスイスの工場を訪れたら、度肝を抜かれたそうです！！
で・・・工場全体、メカニックの手が綺麗、あらゆる所がキレイ、でも実は昔話はもう何回も聞かされましたよ〜、もう耳たこデス！！
そこの工場で影響を受けて社長さんが５年後に導入したのがこちら、ブロックやヘッドを洗う大型の高温高圧洗浄機、エンジンが洗える巨大な食洗器（笑）ですね。
何だか嬉しそ〜な２人のメカ君達、楽しい職場がキレイな意識やタダシイ作業を生む基本、土台、骨ですナ。そんなSPOONメカは完全週休２日制、年１２５日が休日、
で、より高いスキルとタレントを求められているスタッフが週休３日で年の休日１６０日！
・・・が夢だ〜って飲み会で話したら昭和の眼が激怒、、、マジで超怖かったデス、
もー硬いんだから、、冗談が通じないんだから（アハは、笑）
これ、今は置き物状態ですが、Ｂ型の先行開発エンジン、ＮＡエンジンの究極の発展型かな、社内の謎のオブジェの一つデス？
Ｂ型エンジンのクランクを挟む形状のラダ―フレームとその下に位置するｓｐｏｏｎ製のアルミオイルパン。まさに究極のB型エンジン。
これ先日ブログにアップしたらマニア様から容量どの位？って聞かれました。調べたら内容量は７Ｌだそうです。
こんな環境から生み出されているSPOON製品、
今後ともヨロシクです〜！！
Posted by城本
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