MAINTENANCE
アナタのHonda製作いたします!

アナタのHonda製作いたします!

手前のリフトのセブリング シルバー メタリック (NH552M)のS2000は「ガゼットプレート装着」でご入庫、 午前9時に作業開始して夕方4時の完成→ご返却、いわゆる「日帰りコース」です。 クラッチ交換やタぺクリ調整、 […]
S2000幌交換レポート

S2000幌交換レポート

AP1-100型の幌と幌骨を「純正レトロフィットKit」を使い交換いたしました。 過去ブログ ↓ https://www.typeone.jp/?p=12370 走行距離は4万kmですが幌布が切れて雨漏りが、シクシク、、 […]
S2000トランスミッションのOH

S2000トランスミッションのOH

こちらのS2000はAP1-110型 で走行距離が88000km、 筑波2000で走行中にギアダウンもアップも抵抗感が出てスムーズなシフトチェンジができなくなった~! その後Pitに戻りミッションが冷えたら走れるけどギア […]
S2000のRenovation Report

S2000のRenovation Report

AP1-130型 VGSの車両全体のOHを依頼いただきました、いつもありがとうございます。 エンジンはオイル管理も良くてタぺクリも問題なし、エンジン内部もキレイでした。 試乗した印象はマウント劣化とクラッチを含んだ駆動系 […]
S2000のヤバイとこ?

S2000のヤバイとこ?

今回はS2000のウィークポイントをレポートさせて頂きます。   入庫した黄色のAP1-100型は走行距離が210,000km 、ヘッドライトを後期型に交換で目元がスッキリですね。 今回はクラッチ系、アーム類の […]
シビック1500+ターボ

シビック1500+ターボ

渋+艶な塗色が美しいルナシルバーメタリック(純正色No.NH830M)のFK7シビックハッチバックに無限製ボディスタイリングSetを装着しました。 mugen Styling Set 純正色塗装済み (税込¥233,28 […]
B型エンジンのOH

B型エンジンのOH

  タイプワンに入庫したシビックEK9型のエンジンOHをレポートします、今回は過去ブログを含め重く長いブログになりました。 入庫した車両は試乗→点検→廃油の状態も確認してからエンジンを降ろし […]
年末リフレッシュレポート

年末リフレッシュレポート

何故か作業メニューは連鎖する、そんな今週のタイプワンをレポートさせて頂きます! 此方のFD2はアーム類、ハブ、ナックル、ACGベルトの交換、リジカラ装着のオーダーを頂きました。 タぺクリの調整と同時にACGベルトを交換で […]
2018年もラスト2週です。

2018年もラスト2週です。

  何となく師走なのでしょうかタイプワンには車検にリビルト、整備に車両のご注文など多種多彩でした~、 ではそんな今週を一気にブロちゃいますね。 走行15万kmのCL7型アコードはクラッチ交換のご依頼で入庫です。 […]
クルマしっかり剛体化

クルマしっかり剛体化

6万㎞走行のS2000がガゼットプレートの装着でご入庫です。 ガゼットプレートのHP    ↓ https://www.spoonsports.jp/philosophy03.html フロントハブを取り外して […]
ミッションブロー

ミッションブロー

今週のタイプワンには走行11万kmのCL7アコードユーロRが入庫しました。 こちらのお車は新車時から全てタイプワンでメンテさせて頂いています、今回は「突然1速が無くなった~」と連絡が、、 ローギアなし状態でご来店となりま […]
クラッチが切れない!?

クラッチが切れない!?

今週は走行距離16万kmのEK9シビックタイプRがご入庫しました。 エンジン始動後にクラッチに違和感を感じ、ギアが入り難くなったとの連絡があり、積載車でのご入庫となりました。 このシビックは2年前に中古で購入したそうです […]