北米のイベントと今年のＳＥＭＡショー
１０月２０日はロス「フォンタナスピードウェイ」で開催されたアイハートホンダに参加して来ました。 バンク付きのフルコースをLAの風に吹かれながら走り参加したファンは大喜びです。 そして先週はSEMAショーへ、その熱い会場の […]
4台のDC5
今週はDC5が4台入庫、それぞれの作業メニューと費用の総額をご紹介させて下さい。 ①台目は新潟からの02年型、前期インテＲ走行は18万km、 エンジン周辺からビビり音がするとのことでリフト上で点検しました。 エキマニカバ […]
セミRacingな４座ホンダスポーツ！
2003年式 CL7アコードユーロR走行27万km、塗色はプレミアムホワイト・パールNH624P、 禁煙、芳香臭、ペット臭なし、無事故、修復歴ナシのワンオーナー車です。 一見するとノーマルですがよく見ると各部がすごい […]
FK Week
今週のタイプワンはFK７～８がラッシュ、、前回はフラッシュプロを取り付け、リジカラも装着して、今回は更なるチューニングのご依頼を頂きました。 [Hondata] FlashPro Civic 2016+ Turbo 1. […]
セブリングなＳ２０００
セブリングシルバーメタリック、塗色Ｎo-NH552M 走行23万ｋｍ、純正ＢＢＳリム装着の中古車です。 入庫してから４ヶ月、十分に試乗して造りました。 端正なＳ２０００をご紹介させて下さい、何故かマニアに人気の１２０型、 […]
ステップワゴンをチューニング②
今週のタイプワンに３代目のステップワゴンRG2型がご来店を頂きました。 新車から１２年で１７万ｋｍを走破、オーナー様は「これからも大事なパートナーとして乗りたい」 いわゆる「安心快適チューン」でのご依頼でした。 ヘッドカ […]
FK8をチューニング
塗色がクリスタルブラックパール（NH731P）ＦＫ８型シビックＲのチューニングのご依頼を頂きました。 量産の電子制御ダンパーにプログレスプリングを組み合わせます。 PROGRESSIVE SPRING 大容量アルミラジエ […]
長野チロルの森ミーティング
先日８月25日（日）に開催された10th Cvic＆S660の合同ミーティングに参加させていただきました。 会場は今年も「長野チロルの森」です。 https://kokucheese.com/event/index/57 […]
ホンダエンジンをチューニング
エンジンのチューニングのポイントと言えば先ずメタルです、過去ブログでご紹介！↓https://www.typeone.jp/?p=3594 メタルの最適サイズを狙いPゲージを潰しオイルクリアランスを測定、こ […]
ステップワゴンをチューニング
初代のマ四角なステップワゴン、ワンオーナー車で３５万ｋｍを走行したRF1型がご入庫です、必要な部分を整備して次は５０万ｋｍを目指しましょう。 ナックルに圧入されていたハブはユルユル～な状態した、 ドライブシャフトのアウト […]
FK7をチューニング
ＦＫ７型シビックハッチバックのオーナー様が「より爽快」な走行特性を求めたチューニングのご依頼です。 FK7はホンダータのキットを車体のコネクターに接続するだけでエンジンチューンがサクと超～簡単に出来ちゃいます。 装着する […]
RS フィットをチューニング
FIT3のGK5型で色番号「YR585 サンセットオレンジⅡ」のRSでご来店を頂きました。 走行が１０００ｋｍと今週もほぼ新車状態のチューンご依頼です。 ユーザー様のご要望はロール速度をゆっくりと、かつスポーティな乗り心 […]
Ｓ６６０をチューニング
今週のタイプワンに走行が600km、「ほぼほぼ」新車のＳ６６０モデューロＸがチューンのご依頼で入庫しました。 チューニングの目的はズバリ「サーキット走行」を楽しみたい、安心して楽しめるクルマ造りを目指します。 サスペンシ […]
