セブリングなS2000

セブリングなS2000

セブリングシルバーメタリック、塗色No-NH552M 走行23万km、純正BBSリム装着の中古車です。 入庫してから4ヶ月、十分に試乗して造りました。 端正なS2000をご紹介させて下さい、何故かマニアに人気の120型、 […]
ステップワゴンをチューニング②

ステップワゴンをチューニング②

今週のタイプワンに3代目のステップワゴンRG2型がご来店を頂きました。 新車から12年で17万kmを走破、オーナー様は「これからも大事なパートナーとして乗りたい」 いわゆる「安心快適チューン」でのご依頼でした。 ヘッドカ […]
FK8をチューニング

FK8をチューニング

塗色がクリスタルブラックパール(NH731P)FK8型シビックRのチューニングのご依頼を頂きました。 量産の電子制御ダンパーにプログレスプリングを組み合わせます。 PROGRESSIVE SPRING 大容量アルミラジエ […]
長野チロルの森ミーティング

長野チロルの森ミーティング

先日8月25日(日)に開催された10th Cvic&S660の合同ミーティングに参加させていただきました。 会場は今年も「長野チロルの森」です。 https://kokucheese.com/event/index/57 […]
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ホンダエンジンをチューニング

ホンダエンジンをチューニング

エンジンのチューニングのポイントと言えば先ずメタルです、過去ブログでご紹介!↓https://www.typeone.jp/?p=3594   メタルの最適サイズを狙いPゲージを潰しオイルクリアランスを測定、こ […]
ステップワゴンをチューニング

ステップワゴンをチューニング

初代のマ四角なステップワゴン、ワンオーナー車で35万kmを走行したRF1型がご入庫です、必要な部分を整備して次は50万kmを目指しましょう。 ナックルに圧入されていたハブはユルユル~な状態した、 ドライブシャフトのアウト […]
FK7をチューニング

FK7をチューニング

FK7型シビックハッチバックのオーナー様が「より爽快」な走行特性を求めたチューニングのご依頼です。 FK7はホンダータのキットを車体のコネクターに接続するだけでエンジンチューンがサクと超~簡単に出来ちゃいます。 装着する […]
RS フィットをチューニング

RS フィットをチューニング

FIT3のGK5型で色番号「YR585 サンセットオレンジⅡ」のRSでご来店を頂きました。 走行が1000kmと今週もほぼ新車状態のチューンご依頼です。 ユーザー様のご要望はロール速度をゆっくりと、かつスポーティな乗り心 […]
S660をチューニング 

S660をチューニング 

今週のタイプワンに走行が600km、「ほぼほぼ」新車のS660モデューロXがチューンのご依頼で入庫しました。 チューニングの目的はズバリ「サーキット走行」を楽しみたい、安心して楽しめるクルマ造りを目指します。 サスペンシ […]
2019バンコック レポート!

2019バンコック レポート!

今週はバンコックオートサロンに出展して来ました。 会場でNEWシビックのエアロバンパーを初公開、皆さんにお披露目が出来て一安心です。 会場のブース内に整備スペースを作り搬入時にはドンガラ状態でしたが、此処から作業を始めて […]
Nice used car 

Nice used car 

1台目のご紹介はインテグラTYPEーR 98スペックのDB8、 なんと98年から20年もの間1オーナーと言うある意味で奇跡なクルマをご紹介させて頂きます。 無事故でオリジナル塗装に艶ありです、禁煙車なので室内は超~クリー […]
CL7をリフレッシュ!

CL7をリフレッシュ!

入庫したCL7は作業前に高圧温水で車体の各部をキレイに洗浄してから着手します。 リフトに上げてフロントサブフレーム赤→を取り去り、 トランスミッション青→をミッションジャッキを使い下に降ろします。 降ろした四角い大型のサ […]
今週のタイプワンレポート

今週のタイプワンレポート

 FD2シビックタイプRは香川県から自走でご来訪頂きました、遠路よりご来店ありがとうござます。 オドメーターは87000km、地元でクラッチ交換済みと言う事でしたがクラッチペダルを踏んだ感じが妙です。抜いた廃油 […]
FD2クラッチブロー

FD2クラッチブロー

走行距離が11万kmのFD2、時々2速が抜けちゃう、どこが壊れたんでしょう? 確かに「ガコッ」とギアが弾かれたように抜けちゃいます、症状は把握しました。 まずはミッションオイルを抜いて廃油の「色と臭い」を点検、問題ナシで […]
2台の違いは?

2台の違いは?

こちら湘南NoのインテR DC2’96spec 走行125000km、足回り系のリフレッシュでご入庫を頂きました。これが今週入庫したインテ1号車です。 ブッシュ、マウント系のゴム類はやはり経年劣化が進んでいました、ブッシ […]
S660エンジンComp

S660エンジンComp

S660の走行35000km、 カーニバルイエローⅡ号が鈴鹿サーキットでエンジンブローしました。 ローダーで悲しいドナドナなご入庫です。 先ずコンプレッション値が各気筒ともに6kgf/c㎡程度、通常値は9kgf/c㎡以上 […]