漏水の原因は…
今週のタイプワンブログは、S2000雨漏れ修理のレポートです。 以前、エンジン交換の作業をさせて頂いたAP2のお客様で、今回は雨漏れ修理でご入庫頂きました。 通常雨漏れ修理となると、まずは疑わしい箇所のシャワーテストを行 […]
シルバーS2000のご紹介
今週はタイプワンのブログで登場していたS2000をご紹介、いよいよの販売開始です。 塗色Noは NH552M 珍しいセブリングシルバーメタリック、(光により白にも見える明るいシルバー) 走行距離は61,000kmです。 […]
SPOON号最新レポート③
タイプワンは明日から夏季休暇です。休暇前の今日は袖ケ浦でN-ONE 黄色MT号のテスト走行でした。 . . 今回の目的は、Hondata Flash ProによるECUチューニングの評価と、試作LSD・クロスギア・ファイ […]
S2000リフレッシュ ライト廻り編
今週はS2000リフレッシュ最終編で、ヘッドライト・テールレンズ廻りのリフレッシュをレポートします。 . . まずはフロントバンパーを外して長年の垢を落としていきます。 . . こちらの車両は塩害のダメージは受けていませ […]
S2000リフレッシュ ガラス廻り編
今週はS2000のタイプワン的リフレッシュその③ フロントガラス廻りです。具体的に費用はどれくらい必要なの？タイプワンではどんな風に作業しているの？そんな疑問にストレートにお答え致します。 ドナーはこれから販売予定のセブ […]
シルバーS2000リフレッシュ 幌編
先週に引き続きS2000のリビルト作業は何処がタイプワン的なのか？ 部品と工賃の総額は？ そんなご質問に対して具体的にレポートさせて頂きます。 . . 先ずシートなどの内装を取り外し、毛ブラシを使いカーペットのホコリやゴ […]
シルバーが3台!
今週は3台のシルバー系S2000が入庫しました。今回は写真のストーンメタリックのリフレッシュをレポートします。 H.11年式の初期型で新車から15万キロ走行、街乗りでS2000を楽しむワンオーナー車です。今回は車両の全体 […]
ピストン裏はオイルで冷却 !
先日サーキット内で開催したエンジン教室ですが、たくさんの方に参加して頂き大変ご好評を頂きました。 当日はタイプワンから持ち込んだB型エンジンの実機カットモデルで、内部の構造や動きを観察。 . . . . オイルジェットっ […]
第2回FUN&RUN MEETING
今週は6月6日袖ケ浦フォレストレースウェイで行われた、第2回FUN&RUN MEETING with Honda Style の様子をレポートします。 あいにくの空模様で雨が降ったりやんだり。それでもイベントを待 […]
まだまだ乗り続けたい
今週は2桁ナンバーで1オーナー、走行距離40万キロ、新車から27年も大切に乗り続けられている、4つ目インテグラにご入庫頂きました。 以前クラッチ交換やマウント交換で入庫歴のあるオーナー様で、今回は最近気になり始めたミッシ […]
クルマのリセット
今週は15万キロ走行の鮮やかなバミューダブルーなAP2にご来店頂き、足廻り・駆動系のリフレッシュを行いました。 オーナー様から「中古車で購入したけれど、素性が分からないし今の状態が好みでない。」そんなメールで相談を受け、 […]
SPOON号最前線レポート②
N-ONE RSの最新情報をレポートします!! 黄色MT号は、ミッションを中心に構造を理解する目的と試作パーツの取り付け確認を行いました。 . . 基本構造とギヤ比はS660と同じです。 . . ファイナルやクロスギヤ開 […]
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