大好評のN-ONE用ビックターボチャージャーキット
年が明けたタイプワンは、オートサロンや取材、お預かり作業やテストとあっと言う間の1月でした。 今週は、N-ONE RS ビックタービンへの交換作業を紹介します。この1か月で3台目となる、いまタイプワンで大人気の作業です。 […]
新型シビックレポート続編
今週も、FL型TYPE Rの情報をお届します。 . 先ずは、吸気系パーツのご紹介です。VENTURI BIG THROTTLE BODYは、吸気口径をSTD 62.5ｍｍから65ｍｍに、バタフライはSTD 60mmから6 […]
新型シビック開発レポート
新型シビックタイプRが納車され、FL5型のタイプR、FL1型の国内ハッチバック、FE1型の海外仕様セダンの11代目シビックがタイプワンに揃いました。 先行で発売されていた、FL1型に続きFL5.FE1型でのN1マフラーや […]
N-ONE 新製品のご紹介
N-ONE RS MTオーナーの皆様、大変お待たせ致しました！間もなく、N-ONE用ビックターボチャージャーキットが発売されます。私たちは新世代K-SportsのN-ONEの、ECU、足廻り、ボディ補強などの様々な製品を […]
数年ぶりにエンジン始動
今週は、クリスタルブラックパールの走行距離6万キロ、FD2型シビックタイプRをレポートします。 こちらのシビックタイプRは、お仕事の都合で、4年間放置してしまった車両です。1度もエンジン始動せずにレッカー車で運ばれて来ま […]
次なる新製品は…
現在テスト中の新製品の開発状況をレポートします。 . 今回テストをしている物は、タービンと並行してテスト開発を進めている、試作インタークーラーと試作インテークダクトです。ダイナパックを使用して、効果を確認します。 . 純 […]
シフト操作は丁寧に
今回は、トランスミッションオーバーホールで入庫したFD2型シビックタイプRの作業をレポートします。お客様から「よくサーキットを走るんだけど、シフトの入りがあまり良くないんだよ。特に3速の入りがね～」と相談を受けました。試 […]
歓迎~MOTUL御一行様~
久しぶりに賑やかなタイプワンが戻ってきました！ MotoGP日本GPに合わせて、MOTULのフィリピン、タイ、シンガポールの現地法人の方々が研修の一環として、タイプワンの見学にいらっしゃいました。 . 皆さんちょっと遠慮 […]
TYPE R has come!
FL5型シビックタイプRがタイプワンにやってきました！新しいデモカーとして、これからテスト開発をドンドン進めていきます。 . こちらは車体下を見ながらアイディアを模索中。純正の状態をチェックしたり、前型式との違いを把握し […]
早期発見が大切です
今週はS2000の足廻りと駆動系のリフレッシュをレポートします。こちらのオーナーさんは「サーキットを元気よく走っていたけれど、今後は大事にS2000を乗っていきたい」そんな相談で点検のご来店でした。 今回のメニューは、サ […]
テストDAY
今回は、11thシビックの開発テストをレポートします。ストリートやサーキットなど、様々なシーンで走行テストをしている11thシビック、私たちは日本モデルのハッチバック（FL1）と、アメリカモデルのSi（FE1）の2台を使 […]
FlashProラインナップを拡大します
TYPEONEではHondata FlashProの適合車種を増やせるように、いろいろな車種でチャレンジをしています。 . 今回チェックをしている車両は、N-VANです。 お仕事車からアウトドアで車中泊をしたり、サーキッ […]
今週のタイプワン
今週はタイプワンの作業をちょこっとご紹介します。日頃から、新型車両のテスト開発をしつつ、お客様の車両整備も行っています。 今お預かりしているのは、S2000 NSX。各種ホンダスポーツをメンテナンス中です。 グランプリホ […]
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