SPOON号最前線レポート!

SPOON号最前線レポート!

先日、袖ケ浦フォレストレースウェイで行ったN-ONE MT/CVTモデル2台のテスト風景をレポートします! . . まずは黄号で、新作N-ONEのN1マフラーの最終テストを行いました。 音質も良く、中低速のツキも良く自信 […]
春のタイプワン

春のタイプワン

今週もタイプワンは様々なお客様にご来店を頂きました。 まずは後期型ポリッシュドメタルなFK8に、FlashProをインストールしました。こちらのお客様は中国から来日されて5年、人生で初めて購入したお車だそうです。 「憧れ […]
タペクリを調整する。

タペクリを調整する。

今週はバルブクリアランスの調整編です。 通称タペクリ調整ですね。 . . ちょっと待って!! 調整する前に大事な確認 です。 測定した値はピストンTOP(上死点)のクリアランスですよね!! . . 測定値に±0.03mm […]
バルブクリアランスを測る。

バルブクリアランスを測る。

今週はバルブクリアランスの測定について、タイプワンでの作業のポイントを3つに分けてレポートします。 まず入庫した車両のクリアランス値は正確に測定・記録する事が重要なんですね。 . . ①作業は冷えた状態で行う。 正確に測 […]
B型のWeak Point②

B型のWeak Point②

今週もB型エンジンで良く壊れると不動になる事で有名なデスビ不良についてレポートします。前回はIGコイル、今回はイグナイターの合否点検のお話です。 イグナイターはエンジンにデスビを装着したまま、テスターで電圧測定します。 […]
B型のWeak Point

B型のWeak Point

エンジン不調で入庫したインテR’98、お客様から症状を聞き取りました。 実はB型エンジンのウィークポイントと言えば、デスビ不調でしょうね。これ有名ですよね。 写真はドライバーを使って簡易に聴診、アイドル状態で […]
Latest entries
S2000のWeak Point

S2000のWeak Point

今週はマットグレーなS2000にガゼットプレートを装着させて頂きました。ナイスな艶消しグレーが渋くてチョッと凄みも感じます。 . . 分厚く塗られたアンダーコートやシーラーを完全に除去して、フレームを仔細に点検すると&# […]
B型エンジンのオーバーホール

B型エンジンのオーバーホール

今週のタイプワンには、DC型インテグラが3台ご入庫を頂きました。 左からサスフルブッシュの交換とクラッチ交換、真ん中のクワトロライトのDC2はクラッチ交換等でした。さて今回のメインはリフト上のインテRです。オーバーレブさ […]
N-oneとS660

N-oneとS660

今週のタイプワンには、NやSのホンダ軽が大集合です。 . . 手前のカーボンボンネットのS660はデモカーです。 奥は先日買取させて頂いた[α]の中古車で、無事故で走行2万km 価格は187万円(消費税込、諸費用別)です […]
2021年のスタート

2021年のスタート

2021年最初の週のタイプワンは、修理・チューニング・レースカーの製作・テストなどが本格スタート致しました。 さて手前のステップワゴンは、5速マニュアルに載せ替え済みでそのトランスミッションの異音と振動で入庫、降ろして分 […]
あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。

EK9シビックを販売開始!

EK9シビックを販売開始!

今回ご紹介させて頂くのは、私達が6月より製作に着手していたリノベーションカー「後期型EK9シビック」です。 . . 車体側の塗装工程と平行してエンジン・T/Mは完全に分解し、オーバーホールを施しました。 エンジンは0.2 […]
789シビック!

789シビック!

今回サーキットでテストを行う目的は、EK9・DC2用に新規製作したドライブシャフトASSYの耐久確認です。 こちらのEK9はリノベーションカーで、販売開始は12月25日(金)発表に決まりました。 . .  昨年 […]
続・オイル消費

続・オイル消費

エンジンの搭載前にO/HしたステアリングギヤBOXを先にサブフレームに装着しちゃいます。 . . ギヤBOXの取り付け部分やサブフレームの隙間をなくす為、リジカラを装着しました。 奥にレイアウトされた部分を先に終え、効率 […]
オイルが減る!!

オイルが減る!!

広島からエンジンの不調の訴えで入庫を頂いたのは、1999年式の通称98インテRです。走行は21万キロ超え、なんとワンオーナーの個体です。 搬送中のブローに備え、ローダーでドナドナされて来ました。 . . クルマを点検する […]
RS開発スタート!!

RS開発スタート!!

タイプワンにニューカマーRSモデルが登場しました。 S660の4ドアバージョン的なポジションなのか、運転すると確かにNシリーズとは違う。 走らないでシフトしているだけでも嬉しいわ~(笑) . . NのRS、スプーンは全開 […]
タイプワンのサービスレポート連載①

タイプワンのサービスレポート連載①

今週は山梨からモンテカルロブルーのS2000にご入庫、雪が降る前に整備のご依頼を頂きました。こちらの車両は約1年前の走行10万キロの時に、足回りのリフレッシュをメインに作業させて頂きました。いわば過保護な個体です。 今回 […]
Wow~Oval pin hole

Wow~Oval pin hole

オイル交換で廃油パンの底から金属片が出てきました。 残念ですがアウトかも知れない… . . エンジンを降ろして分解すると、Wow~絶句デス… We thought I was completely […]