EK9 エンジンオーバーホール
久しぶりの作業ブログは、B16B型エンジンのオーバーホール作業を紹介します。 新車で購入してから22万キロを走行したオーナーさんは、ここ数年で増えてきていたオイル消費が気になり相談でご来店。 エンジンの状態とこの先もなが […]
DC5レースカー…海外へ
去年までインテグラワンメイクレースに参戦していたＤＣ５レースカー。国内ではシビックワンメイクレースとなりましたが、まだまだ海外では人気が衰えません。今日はタイプワンから8台のＤＣ５レースカーが海外へ旅立っていきました！タ […]
シビックTYPE-R
今日は岩手、福島から新旧シビックTYPE-Rの御来店です。いつも遠方からお越し頂きましてありがとうございます！今度仙台ハイランドやSUGOサーキットを走行するとの事で、今回はモノコックキャリパー、ストラットタワーバー、ロ […]
北米からのお客様
今日も海外からのお客様が来店されました。北米、アジア、ヨーロッパ等、世界各地からHONDA好きが集まります！上の写真はカリフォルニアにて行われたＳ2000ミーティングの模様です。アメリカでもＳ2000は大人気！SPOON […]
FD2 エキゾーストマニホールド
SPOON 4in2エキゾーストマニホールド重量3.6kg (STD 7.2kg)SPOON 2in1エキゾーストマニホールド重量3.2kg(STD 4.8kg)SPOON FD2 2号車に装着しました。FD2はエンジン […]
S2000ガゼットプレート
今日は販売中のＳ2000中古車にガゼットプレートを追加装着しましたので御紹介します。すでにもう多くのＳ2000ユーザーが装着されていますが、特にサーキット走行をされる方でこのフロントアッパーアームの取り付け部が剥がれてし […]
S2000 強化リヤサブフレームキット
FISCOを中心にサーキット走行をされているAP1-120のお客様。Ｓ2000特有のピーキーな足回りをどうにかしたいとの事で、サブフレーム強化、ジオメトリーの適正化をすることになりました。タイプワンにて販売されている強化 […]
FD2 サイドガゼットプレート
FD2 サイドガゼットプレートFD2の車体剛性は非常に高いレベルに仕上がっておりますが、量産車として宿命の衝突安全基準に沿った剛性の弱い部分も作らざるを得ません。特に車内モノコックとエンジンルームの接合部の強度が不足して […]
S2000デモカー!?
Ｓ2000デモカー！？ではありません。オーナーは千葉県在住のお客様。TC2000、FISCOを中心にいつも走行されています。「最近どうもリヤの挙動がわかりにくく、もっとダイレクト感が欲しい」との事で入庫されました。今回、 […]
FD2 バッフルオイルパン
FD2 売れ筋No.1 SPOONバッフルオイルパン 高い旋回Gと加減速を繰り返すスポーツ走行時にはオイルパンの油面が下がります。油面が下がった状態でオイルの偏りを起こすと、オイルポンプがエア噛みを起こし、メタル剥離& […]
FD2 サーモスタット
ＦＤ２ 売れ筋パーツ SPOONサーモスタット K20型エンジンは発生熱量が多く水温上昇が起き易いため、これからの季節は必需となってきます。 SPOONサーモスタットは開き始めをノーマルのより速く６４℃±１ […]
NSX-R ミッションオーバーホール
今回NSX-Rのミッションオーバーホールが主な作業ですが、エンジン周りの劣化パーツもリフレッシュする為、エンジンごと下ろすことに・・・。 ミッション担当の佐藤です。 「ホンダ車のミッションオーバーホールなら任せてください […]
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