Ｒａｃｅ　ｒｅｐｏｒｔ　ＯＫＡＹＡＭＡ．

スーパー耐久シリーズ２０１５　第５戦　スーパー耐久レースｉｎＯＫＡＹＡＭＡ

チームのモチベーションは高く、サーキット入りした木曜から燃費とタイム、タイヤ摩耗量など

各パートのバランスを検証しながらセットＵＰ走行で確認を行いました。

写真は通称タイヤ小屋裏コーナーの９５号車、ほぼゼロカウンターの理想的なコーナリングフォーム、

これなら次の鈴鹿も期待できます、S字～マッちゃん～スプーン～それに１３０も楽しみ～。

メカもドライバーも目指している事は同じ、速く走り確実にフィニッシュさせる、

その為にも作業リストを基にしたチームルーティンで各担当者が作業を粛々と進めます。

日頃の体幹トレーニングのお蔭か、若いメカの身体は柔らか～い。

その作業中、ロアアームのチェックで矢印部に赤い線が、これは目では見えないヘアークラックの現像線、

タイプワンでも足廻り系の作業でいつも点検してますが、、　過去のブログ　

そう言えば、飛んで来た石でガラスも割れました、アームもガラスもササッとスペアに交換、想定内です。

暖機では冷間から温間へ徐々に各部を温め、異音、振動の確認、温度上昇の「過程」も要注意、

計器類の校正やタイヤのスローリークチェック、充電量など全て日頃と同じルーティンの項目です。

先に予選を終えた松井選手と降りて来た中島選手がガッチリ握手、

２人共に予選Ｔｏｐタイムでポールが確定、今シーズン３度目のポールを獲得できました！

予選で貴重なポールポイントがＧｅｔ出来ました、この１ポイントがキット最終戦で効くよね～と、、（笑）

さて日曜日 午後１時、朝から降りそぼる雨は強く路面はフルウェット、

Ｈｅａｖｙ ｒａｉｎの中、波乱の３時間レースが始まりました。

オープニングＬａｐの１コーナーめがけて侵入を開始する４クラス総勢２１台、

各ドライバーは慎重に自分の居場所を確保しながら前を狙う、タイヤを暖めながら探り合いの状態ですね。

トップをキープしたまま１回目のルーティンＰＩＴ、給油、ドライバー交代、そしてNEWタイヤに交換、

何と作業ミスが、、ここで約８秒のタイムロス、コースに復帰した時には一気に４位に転落です、

激戦の４クラスは僅かなミスも許されません、でも大丈夫、先はまだ永くて険しいはず、、

その後も非常に不安定な天候と荒れた路面コンデションでコースアウトやクラッシュが多発、、

９５号は刻々と変化する路面の少しでも良いラインを見つけながら淡々とラップを刻み続けます。

２回目のルーティンＰＩＴは給油とドライバー交代、タイヤはそのままでコースに復帰、

クラッシュ多発でＳＣも介入、今回のレースもファイナルラップまで全く展開が読めません。

結果はクラス５位、応援して頂いた皆様、ありがとうございました。

次戦は１０月２５日シリーズ最終戦となる鈴鹿ラウンド、

シリーズチャンピオンを６台が争う４クラス、シリーズの行方は鈴鹿の結果次第、

私たちチームを含め誰にも予測ができません、これぞレースですね！

Ｐｏｓｔｅｄ　ｂｙ　Ｊｏｍｏｔｏ