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朝焼けの中、淡々と走り続けるCR-Z、

レース開始から、すでに21時間を経過しました、

ここまでPITにはルーティンストップだけ、給油とドライバー交代のみでノントラブルで走行を続けています。

この時点での順位はクラス4位、アクシデントが多い明け方を全てのチームが乗り切り、

極寒のサーキットでFINISHするまでは残り4時間です。

Spoon Sports Thunderhill25hr 2013_Kenny_Nakajima - 063

夜が明け明るくなった時、E2クラスの3位を走行していたRX-8が4位にポジションダウン、

でもいつ我がチームに予測不能の事がおきるのでは、そんなハラハラな時間帯です。

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 23時間半経過
最後のPITストップ。

ドライバーはDai選手に交代、5ガロンだけ給油、フロントウィンドゥのクリーニングのみでPIT OUT、

後方からトラブルから復帰したRX-8が1周当たり10秒も速いペースで追い上げてきてます、

残りラップ数と時間を計算するとギリギリ追いつかれるかも、、、しかしペースは上げません。

無理をしてトラブルが発生してしまっては今までのレースが水の泡、平常心です、

常に後続とのギャップを確認しながら、疲労MAXのマシンを労わりながら、

可能な限り速く走らせる、最後はそんな危ないレースでした、いわゆる薄氷渡りね。

Spoon Sports Thunderhill25hr 2013_Kenny_Nakajima - 109

25時間を経過して無事にFINISH!かすり傷の一つもないパーフェクトなレースでした、

総合23位、E2クラスの3位でチェッカー!

ドライバー、メカニック、スタッフ、全員で掴み取った3位、

P1060388

入賞したマシンにはボンネットに封印のステッカーが貼られます。

この後、再車検を行いリザルトが確定します。

国内のレースではパルクフェルメで車両保管ですが、こちらは自分たちのPIT前でステッカー貼るだけ。

イロイロ勝手が違います。

P1060420

無事に再車検も終了、これで3位が確定しました。

PITに戻ったCR-Z、タイヤ糟や汚れ具合が25時間レースの様子を物語っています。

ライトの上で一緒に走った「オートモンスター」も3位に嬉しそう?

オートモカメラ

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Spoon Sports Thunderhill25hr 2013_Kenny_Nakajima - 114

PITに戻り、スタッフと抱き合う歓喜のDai選手、

その腕には喪章が、、、実はレースサポートのメカが勤めるガレージの

オーナーはレース直前の事故で世をさったポール・ウォーカーだったんです。

こんな状況の中でもタフにサポートしてくれた彼らには本当に頭が下がります。

Spoon Sports Thunderhill25hr 2013_Kenny_Nakajima - 120

表彰式も日本とはちょっと違います。

ドライバーだけではなく、25時間を共に戦ったスタッフも含めて表彰です。

疲れたて痩せ顔だけど、みんな最高の表情です、やったゼ~!

IMG_1014

工具ひとつ、ボルト一本を自分で手に入れることの大変さ、そしてサポートしてくれる現地のスタッフ、

そして日本に残りサポートをしてくれるスタッフ、

多くの人たちに支えられてレースが成り立っている事が、海外に来るとしみじみ感じる事が出来ます。

そして、クルマが好きというだけで人種を超えて皆が「驚いたり、笑ったり」

そんな刹那が幾重にも重なり貴重な経験になると確信します、レースの真髄は勝ち負けだけの結果では

ありません、スタッフの心と魂が重なり合う、これからも、世界中のクルマ好きとそんな想い出を造り

あい、ハートを共有したいです 

◎ アイ ハート ホンダ 

 

Thank you always for your ongoing support.
 

Go Tuning Unlimited

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GT CHANNEL

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Speedhuntersにも25時間レースの記事が掲載されております。

   ↓

http://www.speedhunters.com/2013/12/25-hours-thunderhill-art-endurance-racing/

 

 

 

Posted by 城本