梅雨が明けた～！と思ったら、連日の猛暑、みなさん体調崩してませんか？
タイプワンでは今回で6回目となるエンジン教室をさる7/13土曜日に行いました。
当日は三重や静岡、新潟、群馬など遠方からも参加を頂き、
私達スタッフ一同楽しい時間を過ごさせて頂きました。
今回はその様子をリポートしますね。
「ココがこーなって、あそこがあ～なって・・・・」
「ホ～、ヘ～、フンフン、ナニナニ・・・」
開始早々、みなさんグイグイ来ます、外の暑さに負けずこちらも熱いです！
ああ、限られた時間しか無いのにもっと色々話したくなっちゃうよー。
ＳＰＯＯＮコンプリートエンジン用、ムービングパーツの重量合わせの実演中。
「皆さんに見られて、緊張で手が震えちゃって～」
なーんて言いながらサクサク合わせ込んでました。
午前の部が終りランチはレーシングカーの横で、
好きな車の廻りで食事をすると、自然と笑顔や会話があふれてきます。
ホンダ好き、クルマ好きの楽しいランチでした。
そして、午後の部スタート。
ん、後ろで何やってんの？
はい、レース部隊は来週のＳ耐モテギに向け最終メンテの真っ最中。
「モテギはイケルよ！」ｂｙ原
気合入ってます、なんだか手応え感じてるみたいです。
自称「エンジン好き」な鈴木さんが組み立ての「ツボ」「感覚」を伝授！
「この部分のクリアランスはＯＯミクロンで、こっちはＯＯミクロン、、、、、」
みなさん驚きで声も出ない様子です。
皆さんからの質問で「量産初期」のホンダ系エンジンで仕様が違うんじゃ？は
情報が錯綜していました。
先ずVテックエンジンはB１６A型から量産がスタート、その当時のリフターは
純正でチタン製などスペチアーレの「宝石箱」、あらゆる手と玉が満載でしたね。
そんな噂で１８CやK２０、F２０Cなどは？て聞かれたみたい、、
でも昔の事なのでよく覚えてませ～ん（笑）
場所を移して１Ｆへ、
いつもメカたちが聴診器で車の音を聞いてるみたいだけど、何を聞いてんの？
という事で実際に聞いてみました。
「おおっ！インジェクターの作動音がカチカチいってる。で、どう聞こえるとダメなの？」
「それは、4本のインジェクターの音を聞きバラつきが無いか、そして今までの経験で・・・」
冷えたエンジンの初動時の音（振動）の特性なんかも直に説明が出来ました。
淡々と進むレースカーのメンテ。
みなさん興味津々です、なかなか見る機会無いですからね、普段は見えない床下など
好きなだけ自由にご覧下さい、もちろん写真もOK、エンジンもシャシー側も
どこにも「秘密」はありません、どこでも、だれでも、気軽に見て下さい。
最後は記念撮影でハイチ～ズ！
ご参加ありがとうございました。
これからも「アイハートHonda」走行会や「エンジン教室」
などイベント開催します。
またブログで参加公募しますね～。
Posted by 城本
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