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梅雨が明けた~!と思ったら、連日の猛暑、みなさん体調崩してませんか?

タイプワンでは今回で6回目となるエンジン教室をさる7/13土曜日に行いました。

当日は三重や静岡、新潟、群馬など遠方からも参加を頂き、

私達スタッフ一同楽しい時間を過ごさせて頂きました。

今回はその様子をリポートしますね。

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「ココがこーなって、あそこがあ~なって・・・・」

「ホ~、ヘ~、フンフン、ナニナニ・・・」

開始早々、みなさんグイグイ来ます、外の暑さに負けずこちらも熱いです!

ああ、限られた時間しか無いのにもっと色々話したくなっちゃうよー。

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SPOONコンプリートエンジン用、ムービングパーツの重量合わせの実演中。

「皆さんに見られて、緊張で手が震えちゃって~」

なーんて言いながらサクサク合わせ込んでました。

 午前の部が終りランチはレーシングカーの横で、
好きな車の廻りで食事をすると、自然と笑顔や会話があふれてきます。

ホンダ好き、クルマ好きの楽しいランチでした。

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そして、午後の部スタート。

ん、後ろで何やってんの?

はい、レース部隊は来週のS耐モテギに向け最終メンテの真っ最中。

「モテギはイケルよ!」by原

気合入ってます、なんだか手応え感じてるみたいです。

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自称「エンジン好き」な鈴木さんが組み立ての「ツボ」「感覚」を伝授!

「この部分のクリアランスはOOミクロンで、こっちはOOミクロン、、、、、」

みなさん驚きで声も出ない様子です。

皆さんからの質問で「量産初期」のホンダ系エンジンで仕様が違うんじゃ?は

情報が錯綜していました。

先ずVテックエンジンはB16A型から量産がスタート、その当時のリフターは

純正でチタン製などスペチアーレの「宝石箱」、あらゆる手と玉が満載でしたね。

そんな噂で18CやK20、F20Cなどは?て聞かれたみたい、、

でも昔の事なのでよく覚えてませ~ん(笑)

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場所を移して1Fへ、

いつもメカたちが聴診器で車の音を聞いてるみたいだけど、何を聞いてんの?

という事で実際に聞いてみました。

「おおっ!インジェクターの作動音がカチカチいってる。で、どう聞こえるとダメなの?」

「それは、4本のインジェクターの音を聞きバラつきが無いか、そして今までの経験で・・・」

冷えたエンジンの初動時の音(振動)の特性なんかも直に説明が出来ました。

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淡々と進むレースカーのメンテ。

みなさん興味津々です、なかなか見る機会無いですからね、普段は見えない床下など

好きなだけ自由にご覧下さい、もちろん写真もOK、エンジンもシャシー側も

どこにも「秘密」はありません、どこでも、だれでも、気軽に見て下さい。

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最後は記念撮影でハイチ~ズ!

ご参加ありがとうございました。

これからも「アイハートHonda」走行会や「エンジン教室」

などイベント開催します。

またブログで参加公募しますね~。

 

Posted by  城本