「Thinking」パート②
前回のエンジン系ブログ①と並行してサスペンション、駆動系のリビルト編、その②をレポートします。 サスペンション系はアーム、ブッシュ、マウント類の交換、 ドライブシャフト、ハブベアリングなどをリビルト交換しま […]
蘇るＥＫ９ その① エンジン編
静岡県の伊豆Ｎｏな後期型ＥＫ９、部品供給に問題がないあいだに「フルリビルト」を 施すことになりました、走行距離は１５万ｋｍ、入庫した状態はすこぶる良い状態でした。 エンジンを降ろす前に抜いた廃オイルの状態は問題はありませ […]
目指せ５０万ｋｍ！！
気に入ったクルマを永～く楽しむ、自分らしいクルマの味を求める時代なんです、 タイプワンのお客様で２０万ｋｍ超えは珍しくありません、全然普通、 集中メンテで本物の美スポーツを目指しましょう、、なレポートです。 作業のご依頼 […]
銀の閃光。
京都からのシルバーのＦＤ２、これまでもリジカラの装着などで何度かご来店を 頂いてました～、 今回のご依頼はミッションのOHとクラッチ交換、現状は高回転で少々２，３速がシブイ状態、 プラス少し音振を感じます。 分解したとこ […]
「窓が」
試乗してみるとＳ２の「右ドア」から異音が、、嫌な予感が、、途中でガラスが 動かなくなったよ～、パワーウインド系の不良なことは予想ができますが、、 で帰庫して分解、最初はパワーウィンドーのサッシュが開いてガラスが斜めで動い […]
Silver brother Considered maintenance,
かたやアコード、こなたはＳ２、どちらもシルバーな２台のＨｏｎｄａスポーツ、お彼岸に家族が実家に集まっちゃう、 そんな感じでしょうか、ちょうど作業が同じ方向で、いわば消耗摩滅品の交換がメインの入庫ですが、 普段は気がつかな […]
method of work ＆ Check Point
ミッションを降ろしてフライホイル、クラッチ、ドライブシャフトも同時に交換、でもチョッと奥の方まで 見るのがタイプワン、そんな method of work ＆Check Point レポートしたいと思います。 ミッション […]
「TYPEーONE NOW②」
タイプワンでは作業の前にスタッフが試乗させて頂いてます、お客様のクルマの状態を知りたくて、 でも試乗や洗車はお預かりの時に許可を得てから、もし試乗や洗車が不要なときは 軽～く一声かけて下さい～マセ。 さて作業は安全を最優 […]
「ＴＹＰＥ－ＯＮE ＮＯＷ」
今朝からエンジンの交換を２台、トランスミッション交換を１台、平行して作業を開始しました。 黒はデフが焼き付き不動明王で入庫しました、クランクプーリーのガタが発生、プーリーの 勘合部が偏磨耗から痩せてクランクは交換が必要、 […]
Bright it Shines.
この写真が話題に 、（笑） 皆さんからの質問は写真の奥に写るレーシングカーは何ですか？ でした。 ボデーサイドのロゴが光るこのレーシングカーは１９９４年型のEK４型シビックSi-R、 実戦で使用していたレーシングカーをフ […]
DC2－R をRefresh
９０年代を代表するＨｏｎｄａのスポーツカーインテＴＹＰＥ－Ｒ、ＤＣ２型、１０年先まで乗れるHondaを目指すゼ、 そんなサスペンション系のフルリビルト作業をレポートさせて頂きますね。 ＥＧ系シビックを基にクーペ化されたの […]
Real Sports
Ｈｏｎｄａの誇り、ＮＡ１型 ＴＹＰＥ－Ｒ、その納車前整備をレポートします。 今回はエアコンを新品ＡＳＳＹで揃えて装着しました、NA1型のTYPE-Rは基本「エアコンなし]モデル、 ユーザーもメーカーも熱い時代だったんです […]
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