「富士７時間耐久②」
ライト横の突き出している「ツノ」はエアジャッキのジャック君、 今年で３歳、このボデーは３年使用しているので３歳ね（笑） フロントから導風した冷却用の通風はダクトで 導かれフロントホイルハウス内にレイアウトされています。 […]
「富士７時間耐久」
チームは８月１１日に開催される富士戦に向けてマシンを 分解メンテナンス中です。 レース終了後に判ったスロットルポジションセンサーの不良、 診断機で通信してもイレース不能でした。 次の富士は更に距離が長いので心配です。 左 […]
「モテギ速報」
レースは５時間、１３０周してトップと１０秒差で優勝ができない、 これはべつの見方をすると優勝したチームが毎ラップでコンマ１秒、私たちよりも速かったんですね。 つまり速く安定して走れるチームが勝つ、これこそが耐久レース、そ […]
「Sleek ＳＰＯＯＮ」
ムーンクラフト社に開発委託したＳＰＯＯＮの新型エアロバンパー、 特徴は先ずこのエグリが深～くてエグイことかな！！ でもちょっと賢そう。 フロントの正圧部は限界まで拡大、グリルはぎりぎりまで前進させました。 グリル内 […]
「Today’s race report 」
７月１７日 Am ９，００、ラッピング前の状態です。 Newエアロバンパー、網が装着される前なので中の構造が良く見えますね。 新デザインのリム、プロドライブ製、超軽量で高剛性、耐久レースには最適なリムでしょう。 ２時間経 […]
「教室レポート」
梅雨が明けた～！と思ったら、連日の猛暑、みなさん体調崩してませんか？ タイプワンでは今回で6回目となるエンジン教室をさる7/13土曜日に行いました。 当日は三重や静岡、新潟、群馬など遠方からも参加を頂き、 私達スタッフ一 […]
「テスト レポート ②」
７月８日～１０日、ツインリンク茂木フルコース。 なんか大型船の脇を小型ヨットが行く～的な感じのPitロードの風景、AM９時で走行開始です、 しかしお隣のレーシングカーさん、後輪駆動で左ハンドル、謎ですね。 Prodriv […]
「テスト、レポート」 ①
アライメント調整を終えてモテギに搬入された我らチームSPOONのレーシングカー、 今回のテストメニューはＬＳＤと操安の相関を評価、そのデーターを次戦モテギと 富士に生かしチームとしてクラス内の優位性を確保、が主目的です。 […]
「あちゃ、シフトフィール悪し」
レース前のルーティンなメンテナンスでエンジンやミッションを全交換しました。 先ずはリフトの上で操作の確認、でも「なんかビミョ～に」シフトフィールがいつもと違うですね。 何か各ギヤにエンゲージすると跳ね返す様な反力（抗力） […]
「タイプワンカラーのフィット」
フィットＲＳを囲んでスタッフ一同でお約束の記念撮影です、 これ開場前の静かな一瞬でこの１０分後には怒涛の来客が、、 しかしタイは美人が多いです～、さすが微笑みの国でした。 仕事じゃない感じが丸出しですね、タイのオートサロ […]
２０１３、Ｍａｙ ２６。
日曜だけどタイプワンを臨時に開店してＨｏｎｄａ好きだけのクールなパーティ開催しました、 エンジン教室、スタッフも一緒に楽しんじゃいましょう。 教材のエンジンカットモデル、クランクは回転運動、ピストンは上下動、 動弁系もバ […]
7月13日、お教室、追加開催！
タイプワンブログをご覧のみなさん、こんにちは。 「エンジン教室」追加で開催します！ 前回はエントリーしようと思ったら募集が終わってる(怒) だいたい募集人数が少なすぎ、平日に開催を希望など様々な リクエストがあり、そんな […]
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