「S2000の中古車」②

「S2000の中古車」②

現状のままでも安心して乗れるお求め易いS2000のご紹介、 価格は普通ですが、品質と程度は実車をご覧頂いて試乗すると納得の1台です。 固体の良さは期待超え、もう一度S2が欲しいな~、、 そんなリターンユーザにも自信を持ってお薦め出来ます、 唯一幌スクリーンの曇りが惜しい、、 でもボディは保管状態が良くて「ツルルン」のドピカ状態です。    車両価格  ¥ 140  万円  登録 […]
「S2000の中古車」①

「S2000の中古車」①

車両価格 ¥ 380  万円  登録諸費用(自動車税・自賠責保険・重量税) リサイクル別途 平成17年式   AP1-200   走行25,000km   車検2年付 ロイヤルネイビーブルーパール  ライトタン革シート、 ワンオーナー、無事故、禁煙、芳香剤の臭い、水漏れなし、室内はクリーンです。          下記の作業は全てタイプワ […]
「S2000クラッチ交換」

「S2000クラッチ交換」

入庫頂いたのは平成21年式のAP2、最終型ですね、 走行90,000kmで初回のクラッチ交換をメインにレポさせて頂きます。   入庫時のエンジンルームの細部はこんな感じ、、 作業前にエンジンルームは洗浄してから、さ~着手だ、イクゼ!!。 エンジンルームを洗浄してからリフトで2階に上げて、、 トランスミッションは作業前の試乗で操作系、音振の状態を確認、 試乗すると滑らかで1速から6速まで全 […]
「DC5インテグラ」

「DC5インテグラ」

    平成14年式の DC5前期型が入庫しました~で何と距離オードメーターは何と48,000kmを表示、 これワンオーナーで実走行距離なんですね。 う~ん、実に綺麗なエンジンルーム、凄くステキです。 作業メニューはクラッチ交換がメインでその他マウント類などの ゴム部品も距離が少なくても経年劣化するのでオーナー様と相談、 交換する方向で作業を進める事になりました。 K […]
「HondaのCUBISM]

「HondaのCUBISM]

車両価格 55 万円  登録諸費用(自動車税・自賠責保険・重量税、リサイクル)別途 平成12年式  ZE1-100  走行13万2千km   車検 平成27年11月 シルバーストーンメタリック  禁煙、スペアキー、ETC、フロントに軽微な修理あり。 交換した主要な部分     ↓ ●中古良品エンジン、ミッション、IMAバッテリー。 〇交換した新品部品 &nb […]
「S2000 Renovation Carを販売します」

「S2000 Renovation Carを販売します」

車両価格    ¥ 245  万円 登録諸費用(自動車税・自賠責保険・重量税)別途 平成13年式  AP1-120  走行154,000km  車検 平成27年10月 ニューフォーミュラレッド ワンオーナー、無事故、禁煙車です。 走行距離は15万kmですが前オーナー様が一昨年、タイプワンにてエンジンをはじめ、ミッション、デフ、 プロペラシャフト、ドライブシャフトなどの駆動系もリ […]
NSX  製作に着手です。

NSX 製作に着手です。

モデルイヤーは1991年 NA1-1004〇〇〇 右ハンドルのマニュアルバージョン、 このクルマは高根沢工場製の純オリジナルです、現在白無垢ではありませんがあなた色に染まります。 最近NSXの純正部品が少なくなりました、ものすごいスピードで在庫が減り、 どんどん製造中止になっているんですね。 EG系やEK、DCも80年~90年代の純正部品はコレクターアイテムになりそう、 これからブッシュなど必需部 […]
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「CL1アコードのOH その②」

「CL1アコードのOH その②」

新車から12年、16万Kmを走行したCL1アコードのエンジンをオーバーホールさせて頂きました。 お客さまからはオイル消費が多いのでその改善がメインのリクエストです。 でもそこは新車以上のフィーリングを追求してきたタイプワン、 こんな風に各部を作業してます的なレポートです。 赤→はインマニの組付け部の拡大写真ですが黄色のスタッドボルト上方に隙間が、、 つまりヘッドに対して下方向にインマニが […]
「CL1アコードのOH その①」

「CL1アコードのOH その①」

平成14年式 走行16万km オイル消費 2000kmで≒1L エンジン、ミッションOH でご相談を受け入庫しました。 予算の総額が¥100万円程度10年先まで安心して乗りたい~がお客様のご要望でした。 入庫した時のオイル量はロアレベルでした、 できれば常時赤→が理想なんですけど、、 消費されたオイルは排気系で冷やされ油分を含んだカーボンが多く付着していました。 マフラー出口がこんな状態 […]
DC2 T/Mオーバーホール

DC2 T/Mオーバーホール

初代FFタイプR、スリリングでワクワクする乗り味で、いまだ人気のDC2’96スペックの入庫です。 連日の猛暑のなか、遥々関西からご来店いただきました~。 新車から12万km走行し、クラッチ操作、シフトフィールに違和感を感じるということで、 今回はミッションとクラッチ回りのリフレッシュをすることになりました。 先ずは試乗で現状を確認して、エンジンルームを温水高圧洗浄機で油汚れ、埃をキレイ […]
微笑みの国タイ

微笑みの国タイ

 私たちは今年FIT3にK20A型エンジンを搭載したデモカーと1991年型のEG6レースカーを 日本から送りバンコックの販売代理店の協力を頂いて参加しました。 去年は ↓ http://www.typeone.jp/?p=5727   場所はサンダードーム、いわば東京ビッグサイトくらいの規模で空調ありのインドア施設です。 会場は昼から夜10時、亜熱の夜はあぶないムード […]
夏季休業のお知らせ

夏季休業のお知らせ

タイプワンでは下記の期間、夏季休業とさせていただきます。 平成26年8月9日(土)~8月17日(日) ご不便をおかけしますが、何卒ご了承の程宜しくお願い申し上げます。
「2台のクラッチ交換」

「2台のクラッチ交換」

入庫したAP2型のS2000、クラッチ交換で朝1番で入庫です。 サクッと降ろして、、 赤→が異音の発生源のクラッチレリーズベアリング。 赤→がレリーズガイド。 拡大すると赤→に磨耗痕が、、 レリーズを指の感覚で点検すると、、 拡大して見るとグリスが溶解、 赤→のインナーレース内壁にはスカッフ跡が見えますね。 クラッチデスクは5.8mm、磨耗限界は6mm、因み […]
スーパー耐久富士7時間レース

スーパー耐久富士7時間レース

26日土曜の86/BRZレースは参加台数も多く終始超~超接近戦で大変な盛り上がりでした。   27日が決勝日、朝のフリー走行で各ドライバーが本番シュミレーションで走行。 Super YENさんと、Tom Liuさん、お二人とも楽しんで終始笑顔でした。 静かにスタートの時間を待つ2台。 Pit裏のホスピタリティースペース、エアコンあっても余りの暑さに効きませ~ん(笑) いよいよ、決勝、午前 […]
スーパー耐久富士7時間 Test Day

スーパー耐久富士7時間 Test Day

スプーンはFSWにて木曜日よりテストを開始しました。   今回はST-5クラスに参戦しているFIT3RSに加え、ST-4クラスにS2000もTeam SPOON ASIAとして参戦します。 Team SPOON ASIAとは、2名の台湾人ドライバー(Tom LiuとSuper Yen)と 2名の日本人ドライバー(木下隆之と黒澤琢弥)の台湾×日本のアジアチームで7時間を戦います […]
「オイルパンの交換」

「オイルパンの交換」

都下より入庫した走行3万kmのFD2シビックは最後のシビックTYPE-Rと言われ、当時は最速でした。 でも次の新機種シビックはもっと速くて洗練されているみたい、、噂では過給されて、、 赤→がオイルポンプを駆動しているチェーン、これが高回転だとオイルを攪拌して発泡させてしまいます。 青→がオイルの吸い口、広いオイルパンの中央にレイアウトされていますが横Gでオイルが片寄ると 空気を […]
「富士7時間耐久に向けて」

「富士7時間耐久に向けて」

これまで20台以上は製作したS2000耐久レーシングカー、 今日はたぶん最後の1台になる新車のシェークダウンテストです。 そういえば2001年にはニュル24時間に参戦してクラス優勝もしました~。 もう10年以上前の事ですね。  DrはMr、SPOONと黒澤琢弥のヤングコンビ、市嶋は奇跡の復活ドライブです。   隣では松井選手のドライブでフィットも3連勝に向けてエンジンの回転と燃 […]
「メールが来た~」

「メールが来た~」

  作業後に客さまからメールが、、 コピペでupさせて頂きました~。       ↓ 先日、クラッチの交換をしていただき、その後100キロ程走行してみました。 エンジンのフィーリングがスムーズになり、たいへん満足です。 駆動系からの騒音はクラッチが原因だったようです。 リジカラの効果もすぐにわかりました。 操縦性が向上しました。 地面の接地感もすごく良くなりました。 今回もタイ […]
「タイプワンなう」

「タイプワンなう」

入庫したS2000は国内最終モデルのTYPEーS、 走行距離は3万5千kmで購入されたオーナー様のオーダーで 駄目だし走行チェックして不良部分を診断、そこをリビルトしたレポートです。 走行は10分程度、距離数キロでクルマの状況は判断が可能です。 2階に上げて作業に着手、 主な作業はクラッチ交換、それにはミッションを降ろすので サブフレームを途中まで降ろしてエンジンを傾けます。 スロットルには赤&r […]