MAINTENANCE
TYPEONE土日休業で不便なんだもん

TYPEONE土日休業で不便なんだもん

私達タイプワンの日常のメンテナンス例としてFF車のクラッチ交換作業をレポートさせて頂きます。 街乗りメインの白いCL7型アコードユーロRは走行距離が10万キロ、オーナー様は「いつまでも安心して乗りたい!」と言う事で、気合 […]
クラッチ交換Week!

クラッチ交換Week!

今週もTYPEONEは全国のHondaスポーツでいっぱいです、いつもありがとうございます! 栃木からお越しのムーンロックメタリックのAP1-130型、この車両はクラッチ交換で入庫しました。 外したクラッチはかろうじて溝が […]
目標は50万キロ!

目標は50万キロ!

雪国にお住まいのオーナー様がご来店、愛車のアコードユーロR-CL7型で「目指すぜ~50万km」です! 今回の作業は足回り系のリフレッシュ、14年間、総走行距離20万kmの床下部を分解しながら仔細に点検して行くと、、、、 […]
Accord EURO-R

Accord EURO-R

新車からワンオーナー、超~極上のAccord EuroR CL7 がメンテナンスで入庫しました。 ご依頼の内容はダンパーを含むサスペンションアーム類の全交換です。 足廻りのブッシュ全てを新品にする事がオーナー様のご希望な […]
Test&Maintenance

Test&Maintenance

9月4日に開催される、スーパー耐久シリーズ2016第4戦 富士SUPER TECに向け今週は富士でテストを行ってきました。 走行毎にタイヤの内圧と温度測定、ブレーキ温度も素早く測定、記録、目指すのはマシンのベストバランス […]
ず~っと乗りたい。

ず~っと乗りたい。

今回のブログレポートはアコードCF4のクラッチディスク交換、走行距離はなんと36万km!オーナー様の深い愛情を感じますね。 エンジンの始動時の異音や振動、各部からのオイル漏れ修理も併せてご依頼を頂きました。 クラッチ交換 […]
「何度もチェック。」

「何度もチェック。」

アコードEuroR CL7前期型 走行76000km クラッチペダルの重さが気になるオーナー様、クラッチ交換で入庫です。 作業前に試乗、更にリフトアップして各部を聴診するとあちこちから気になる音が、、、 エンジンからはカ […]
「2014年もあとわずか。」

「2014年もあとわずか。」

今年最後の一週間、今日もリフレッシュやチューニング、たくさんのご依頼、本当にありがとうございます! こちらの​フォーミュラレッドAP1-100系はガゼットプレート(前期用)のお取り付けで入庫です。 さらにもう1台、グラン […]
「CL7のクラッチ交換」

「CL7のクラッチ交換」

平成15年式 走行距離は9万kmで最初のクラッチ交換で入庫を頂きました、 通勤など日常使いがメインで激しい走りはしていないそうです。 う~ん、エンジンルーム内は長年の汚れが~、、、 サクとエンジンルームもボディも洗い、、 […]
「CL1アコードのOH その②」

「CL1アコードのOH その②」

新車から12年、16万Kmを走行したCL1アコードのエンジンをオーバーホールさせて頂きました。 お客さまからはオイル消費が多いのでその改善がメインのリクエストです。 でもそこは新車以上のフィーリングを追求してきたタイプワ […]
「CL1アコードのOH その①」

「CL1アコードのOH その①」

平成14年式 走行16万km オイル消費 2000kmで≒1L エンジン、ミッションOH でご相談を受け入庫しました。 予算の総額が¥100万円程度10年先まで安心して乗りたい~がお客様のご要望でした。 入庫した時のオイ […]
「ハーフシャフト」

「ハーフシャフト」

名古屋からご来店のアコードCL7、走行は約10万km、 どうも「ゴロゴロ」音が速度に関係なく聞こえて来る~的な訴えでした、 それでは作業前にスタッフが試乗してみましょう。 10分くらい近所を試乗、この音(振動)ですよね~ […]