S耐2025 レースレポート ROUND.6
10月26日岡山県の岡山国際サーキットにて、スーパー耐久シリーズ 2025 第6戦となる「スーパー耐久レース in 岡山」が行われました。 今回の岡山では、グループ１とグループ２の２つに分けられたグループ毎に決勝レースが […]
「富士７時間耐久」
チームは８月１１日に開催される富士戦に向けてマシンを 分解メンテナンス中です。 レース終了後に判ったスロットルポジションセンサーの不良、 診断機で通信してもイレース不能でした。 次の富士は更に距離が長いので心配です。 左 […]
ホンダエンジンの凄さ。
単体重量の誤差は電子天秤読みで±０ｇで合わせて選別、 重量合わせした各コンロッド、ピストン、ピンは小組状態 で誤差０．０１グラム単位です。 そのＡＳＳＹ品の誤差は０，１ｇ単位で、４本１台分を基台で作り置きで […]
①「 Oil Injection 」
Ｂ型系エンジンは全シリーズボア８１ｍｍ、ボアピッチ９０ｍｍです。 シリーズ最初の１６Ａはボア８１ｍｍ、ストロークが７７、４ｍｍ、 １６Ｂはボアストは１６Ａと同一値、しかしシリンダーを１１ｍｍハイデッキ化、 上死点を上げて […]
「Ｃomment 」
先日作業させて頂いた白Ｓさんから「納車後」にメールを頂きました。 オーナー様ももちろん満足を頂いて、お仕事させて頂いたメカも嬉しい、 これからも１台ずつ真心をこめて作業させて下さい。 作業のブログは ↓ […]
「モテギ速報」
レースは５時間、１３０周してトップと１０秒差で優勝ができない、 これはべつの見方をすると優勝したチームが毎ラップでコンマ１秒、私たちよりも速かったんですね。 つまり速く安定して走れるチームが勝つ、これこそが耐久レース、そ […]
「白エス入庫」
走行距離１０万ｋｍのＳ２０００、クラッチ、ミッション交換がメインのご依頼で入庫でございます。 着手前に試乗を行い着手前の現状を確認しました。 ２階奥の通称1号リフトで作業開始です。 ミッションを降ろす前にオイルを抜いて点 […]
「Sleek ＳＰＯＯＮ」
ムーンクラフト社に開発委託したＳＰＯＯＮの新型エアロバンパー、 特徴は先ずこのエグリが深～くてエグイことかな！！ でもちょっと賢そう。 フロントの正圧部は限界まで拡大、グリルはぎりぎりまで前進させました。 グリル内 […]
「Today’s race report 」
７月１７日 Am ９，００、ラッピング前の状態です。 Newエアロバンパー、網が装着される前なので中の構造が良く見えますね。 新デザインのリム、プロドライブ製、超軽量で高剛性、耐久レースには最適なリムでしょう。 ２時間経 […]
「教室レポート」
梅雨が明けた～！と思ったら、連日の猛暑、みなさん体調崩してませんか？ タイプワンでは今回で6回目となるエンジン教室をさる7/13土曜日に行いました。 当日は三重や静岡、新潟、群馬など遠方からも参加を頂き、 私達スタッフ一 […]
「テスト レポート ②」
７月８日～１０日、ツインリンク茂木フルコース。 なんか大型船の脇を小型ヨットが行く～的な感じのPitロードの風景、AM９時で走行開始です、 しかしお隣のレーシングカーさん、後輪駆動で左ハンドル、謎ですね。 Prodriv […]
「テスト、レポート」 ①
アライメント調整を終えてモテギに搬入された我らチームSPOONのレーシングカー、 今回のテストメニューはＬＳＤと操安の相関を評価、そのデーターを次戦モテギと 富士に生かしチームとしてクラス内の優位性を確保、が主目的です。 […]
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