インテＲ パート２
すべてのサスアーム類を取り除き何～んもない車体の後部、 すこし心配してたボルトの固着もなくて、、とっても品の良い美ボデーさん、 ボデーのネジ穴、ここが良いのが荒れてない本物の美コンデションボデーなんですよ～ […]
ＤＣ５インテＲ パート１。
ＤＣ５-１００型、新車から１０年と１０万ｋｍ、ワンオーナーのインテＲがメンテナンス作業で 入庫しました。着手前に試乗するとギアＢＯＸ、マウント類、サスアーム などが何だかチョット怪しい感じでした、でもクルマ全体は凄くスッ […]
ＫとＦの動弁系。
オーバーホールで分解しているF20C型のエンジン、走行距離は９万ｋｍ、 ヘッドカバーの裏側もヘッド内部も凄くキレイ、 ３０００ｋｍ程度でオイル交換していて、 ここまで満点エンジン❤ […]
きな粉さん日記。
走行距離２７万ｋｍのＳ２０００、フルオーバーホール作業をレポートしちゃいますね、 メカは「きな子ちゃん」と呼んで可愛がっています。 作業のリクエストはエンジン、ミッション、デフはＯＨ、後期リア […]
タイプワンでエンジン初品。
この精悍な黒いボデーのＳ２０００は走行距離が約２６，０００ｋｍ、 筑波２０００では常連組ですね～ いわゆるハードユーザーさん、実は２年前にエンジンブローでＳＰＯＯＮ ２、０Ｌコンプリートへ載せ換えたんですね、 今回はその […]
ＤＣ２ ギアＢＯＸのオーバーホール。
主にストリートメインで走行距離が１５万ｋｍ のインテグラＴＹＰE-Ｒが入庫しました。 着手前に試乗を行いミッションのオーバーホール（レシオを変更）をメインに クラッチ、クラッチオペレーション系、マウント類の交換を行う事に […]
フルオーダーなＳ２０００の製作レポート、その２！
オーナーのチューニングコンセプトはこれから１０年先まで安心して乗れる価値あるＳ２０００の製作でした、これぞＨｏｎｄａ〜、Ｓだッ〜的なクルマ造りです。 幌は後期のガラス窓タイプをチョイス、純正のレトロキットＡＳＳＹを迷わず […]
黒い稲妻号に炎のエンジン
搭載するエンジンは2.2Lコンプリートエンジン、ギヤＢＯＸ、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトも 全てモチロンＳＰＯＯＮ製です。 エンジン搭載は改装中の２階で静かに作業してました、夏季休暇の前後で急ぎ仕事が多いとバ […]
赤のS2000、製作に着手しました。
こちらは先日ベース車の状態でご契約を頂きました赤S君です。 先ず１３万ｋｍ走行した旧エンジン、ミッションを降します。 エキゾーストポートにカーボン堆積が多い位でエンジンは 元気そう、作業前試乗でも大きな問題はありませんで […]
黒 ＡＰ1 カスタムオーダーで製作レポート、その?。
こちらは先日お買い上げ頂いた黒Ｓワイド、ロングバ―ション車両、メタル流れの旧エンジンはオーバーホールが必要なので、トホホ、先ず降ろします、 上の写真はエンジンマウントの右側のカットで赤丸印はエンジンマウント部ですが、、 […]
CL7 サスペンション系のリフレッシュ
走行85000キロのＣＬ７さん。Ｇｏ来店を頂きました。時にはサーキットで光速ドライブする後期型。激渋カラーがマジでステキなユーロＲ君ですな〜。作業前に担当のスタッフがビフォワー比較の確認で試乗しまス。 コ―スは何時ものタ […]
ＤＣ５納車前にちょっとドタドタ、バタバタ。
完成後の試乗のフィールも良くて全てＯＫ、各部のエア抜きも完全でオール満点でした。しか〜し幸時魔多しでしょうか引き渡し直前にアイドルがラフに不調に、、変調を来たしてしまいました。突然プスン、プスン、、おいおいＳＰＯＯＮでプ […]
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