S660エンジンＣｏｍｐ
S660の走行35000km、 カーニバルイエローⅡ号が鈴鹿サーキットでエンジンブローしました。 ローダーで悲しいドナドナなご入庫です。 先ずコンプレッション値が各気筒ともに6kgf/c㎡程度、通常値は9kgf/c㎡以上 […]
ＦＤ２リフレッシュレポート
FD2-140型のシビックタイプＲ、新車から11年、走行147000kmでご入庫を頂きました。 クラッチが重く、各ギアのシフトが入り難い、抜き難い状態で冷間、温間ともフィールが良くありません！ クラッチ交換、ミッションＯ […]
Ｓ２０００をリフレッシュ
約１０年前にご購入を頂いたＡＰ１－１００型、もうすぐ10万ｋｍ超えなので駆動系をメインの作業でご入庫して頂きました。 試乗後にエンジンルームや床下を温圧ジェットで十分に汚れを落としてから作業開始します。 エキゾースト、ペ […]
エンジンブロー奇跡のレポート
ＥＫ９ユーザー様から「エンジンから異音がするんだけど？」て連絡がありました。 なにわＮｏ.のＥＫ９型シビックＲが運送屋さんから運ばれて入庫です。 たしかに音が聴こえます、廃油を見ると金属粉が出ているので異常です。 降ろし […]
Quality guarantee
今週タイプワンの１階はＦＫ８のＥＣＵリセッテング。黄色ＥＫ９は唸るくらい超絶コンデションが整備で入庫！奥の白ボディにバーガンディ幌は北海道のお客様からオーダーを頂いて製作したＳ２０００、納車前の整備中です。此方のクルマは […]
ヒーターコントロールバルブ
エアコンの温度調整が出来ないＳ２０００が入庫しました。ヒーターバルブの駆動ワイヤーは正常に作動しているのですが内部の樹脂製バルブが破損しているみたい？？ 車両から取り出した旧コントロールバルブです。 新品はブラケットやコ […]
アナタのＨｏｎｄａ製作いたします！
手前のリフトのセブリング シルバー メタリック (NH552M)のS2000は「ガゼットプレート装着」でご入庫、 午前９時に作業開始して夕方４時の完成→ご返却、いわゆる「日帰りコース」です。 クラッチ交換やタぺクリ調整、 […]
S2000幌交換レポート
AP1-100型の幌と幌骨を「純正レトロフィットKit」を使い交換いたしました。 過去ブログ ↓ https://www.typeone.jp/?p=12370 走行距離は4万ｋｍですが幌布が切れて雨漏りが、シクシク、、 […]
Ｓ２０００トランスミッションのＯＨ
こちらのS2000はAP1-110型 で走行距離が88000km、 筑波2000で走行中にギアダウンもアップも抵抗感が出てスムーズなシフトチェンジができなくなった～！ その後Pitに戻りミッションが冷えたら走れるけどギア […]
S2000のRenovation Report
AP1-130型 VGSの車両全体のOHを依頼いただきました、いつもありがとうございます。 エンジンはオイル管理も良くてタぺクリも問題なし、エンジン内部もキレイでした。 試乗した印象はマウント劣化とクラッチを含んだ駆動系 […]
S2000のヤバイとこ？
今回はS2000のウィークポイントをレポートさせて頂きます。 入庫した黄色のAP1-100型は走行距離が210,000km 、ヘッドライトを後期型に交換で目元がスッキリですね。 今回はクラッチ系、アーム類の […]
シビック１５００＋ターボ
渋＋艶な塗色が美しいルナシルバーメタリック（純正色No.NH830M）のＦＫ７シビックハッチバックに無限製ボディスタイリングSetを装着しました。 mugen Styling Set 純正色塗装済み （税込￥233,28 […]
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