「北米２５時間耐久レース」
１３年１２月に開催されるサンダーヒル２５時間耐久レースに 参戦するチームからの依頼でレース前メンテナンスを行いました。 ツーリングカーの場合はレースカーもＮｏ付き車両もメンテの基本は同じです。 キモは駆動系とブレーキです […]
「インテＲ ＤＢ８型 その②」
エンジン、トランスミッションを降ろした理由の一つが エンジンルームを空にしたかったからです。 いわゆるエンジンルーム内のクリーニングと防錆をかねた掃除、マニアならわかりますよね、 ボンネットを開けた時に隅々 […]
「インテＲ ＤＢ８型 その①」
オーナ様はこれまでサーキットでのスポーツ走行を楽しんできたそうです。 でもより良い状態で長くインテを保有していたいとお考えになり、 キチンとした整備がメインで入庫となりました。 着手前に試乗を行 […]
S2000 メンテレポート
作業前にわたしが１０ｋｍくらい試乗を行いクルマの状態を把握しました、 それを元にユーザー様と作業の方針を入念に打ち合わせを行い、 見積もりを作成します。 クルマは洗車して２階の作業スペースにリフティング、よいしょ。 ２階 […]
「涙のメンテレポート」
走行距離が７万ｋｍと言うことでユーザー様が購入され、 クルマの状態の診断とメンテの依頼で入庫した車両のメンテレポートです。 入庫前に試乗を行いユーザー様とよ～く相談、エンジンだけは 乗せ変え済みだそうです。 […]
ホンダエンジンの凄さ。
単体重量の誤差は電子天秤読みで±０ｇで合わせて選別、 重量合わせした各コンロッド、ピストン、ピンは小組状態 で誤差０．０１グラム単位です。 そのＡＳＳＹ品の誤差は０，１ｇ単位で、４本１台分を基台で作り置きで […]
①「 Oil Injection 」
Ｂ型系エンジンは全シリーズボア８１ｍｍ、ボアピッチ９０ｍｍです。 シリーズ最初の１６Ａはボア８１ｍｍ、ストロークが７７、４ｍｍ、 １６Ｂはボアストは１６Ａと同一値、しかしシリンダーを１１ｍｍハイデッキ化、 上死点を上げて […]
「Ｃomment 」
先日作業させて頂いた白Ｓさんから「納車後」にメールを頂きました。 オーナー様ももちろん満足を頂いて、お仕事させて頂いたメカも嬉しい、 これからも１台ずつ真心をこめて作業させて下さい。 作業のブログは ↓ […]
「白エス入庫」
走行距離１０万ｋｍのＳ２０００、クラッチ、ミッション交換がメインのご依頼で入庫でございます。 着手前に試乗を行い着手前の現状を確認しました。 ２階奥の通称1号リフトで作業開始です。 ミッションを降ろす前にオイルを抜いて点 […]
「焼けたクラッチ」
クラッチの異常な音（振動）で走行３万ｋｍのＳ２０００が入庫しました。 入庫時に在庫のフルリビルトされた２８万ｋｍのＳの操作系を試されたユーザー様、 凄～く驚かれました、「これEです」、こんなふうにしたい、ハイ、おまかせあ […]
「Ｒemakes engine」
この白Ｓは走行距離が１５万ｋｍ、 いわゆるオーバーホール適齢期ですね。 エンジンから抜いた廃油は底の沈殿した「たまりオイル」をキレイなパンに移して点検します。 次のエンジンの適切なオイル交換のインターバルなどの参考になり […]
「 Drive system & Transmission」
走行13万ｋｍのアコードＣＬ７、クラッチの交換をメインに駆動系のオーバーホールのご相談でした、 試乗をしてみるとエンジンマウントからの異音、シフトフィールに違和感ありますね。 ご相談のうえ、今回はトランスミッションのオー […]
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