S2000のサビ退治
今週は11万キロ走行のニューイモラオレンジパールS2000の足廻りリフレッシュをレポートします。 初期型から23年が経過しているS2000でタイプワンに入庫する個体の中では、11万キロ走行は比較的低走行です。 お客様から […]
思い出を乗り続けたい②
おかえりEK9！今週は板金工場へ旅立っていたEK9の外装リフレッシュ編をレポートします。 前回の機関リフレッシュ編はこちらhttps://www.typeone.jp/?p=37982 . 塗り直されたサンライトイエロー […]
FK7現車セッティング
今週のタイプワンブログはFK7のビッグターボチャージャーキット交換＆現車セッティングのレポートを致します。 クリスタルブラックパールのボディにSPOONキャリパーが映えるFK7です。以前も作業をさせて頂いたお客様で、すで […]
色とりどりのS2000
今週のタイプワンには、春の陽気に相応しく色とりどりのS2000が入庫しました。まるで春のお花畑の様ですね！ 手前のバミューダブルー・パールのAP2はエンジン交換作業です。真ん中のグランプリホワイトのAP2は駆動系からの異 […]
S660のチューニング
今週はS660のトータルチューニングをご紹介です。こちらのお客様は、後期型が納車され6000km程ノーマル状態を十分楽しんだので、次のステップとして足廻りやブレーキ、マフラー交換などのトータルチューニングをご依頼頂きまし […]
シフトフィーリング
今週のタイプワンには、EK型の初代シビックタイプRがご来店しました。とてもきれいで26万kmも走行しているとは思えない車両です。 今回はオーナー様より「シフトの入りが悪い」とご相談を受けました。試乗してトランスミッション […]
リジカラのお話
先週のブログで少し紹介をした「リジカラ」について、今週は面ズレの変化をレポートしたいと思います。 メカニックでワイガヤをしている中で「実際にどんな変化が起きているのだろう」そんな疑問を解決するべく、N-ONE RSデモカ […]
久々のK型エンジン
今週のタイプワンブログは、K型エンジン搭載車のCL7型アコードのクラッチ交換をレポートします。S-TAI BUMPERでバチッと決めた、ミラノレッドが発色鮮やかでとても綺麗です。 年明けからB型エンジン搭載車のリフレッシ […]
思い出の車を乗り続けたい
今週のタイプワンブログは、車検切れ19万キロ走行のサンライトイエローなEK9のリフレッシュをレポートします。こちらの車両はご夫婦で所有されていて、奥様がメインで乗られているそうです。「結婚前から大切に乗り続けているから、 […]
経年車の定番リフレッシュ
今週もタイプワンブログは、DC2-98specの作業をレポートします。 こちらのお客様は、DC2を購入し納車前からリフレッシュ作業のご相談を頂いておりました。今回は納車当日にそのままタイプワンへご入庫頂きました。 最近は […]
トラブルの原因は…
今週のタイプワンブログは、年明けにミッショントラブルで入庫したDC2-98specのオーバーホール作業をレポートします。 お客様から「2速で走行中に右旋回をするとミッションから、カラカラと音が出るんです。」そんな相談を受 […]
2022年スタート！
2022年もタイプワンはたくさんの車両の入庫でスタート致しました。 DC5はエンジンオーバーホール、DC2はサスブッシュなどゴム類のリフレッシュ、AP1はリアハブやドライブシャフトなど駆動系のリフレッシュでご入庫頂きまし […]
; ?>/images/access.gif)
