Super-ONE 開発中です！
スプーンの新たなラインナップに加わった Super-ONE の開発が進んでいます。 純正状態で十分に走り込み、走りの肝となるサスペンションに着手。 . 純正スプリングを基に事前製作していた試作 Ver.1 を装着し、テス […]
「チョット不調なんだ～」
最初はエンジン音が少し変だし、回転もチョット重い、乗って行くから見て～こんな 内容で自走で入庫しました。 一見するとごく普通のＳ２０００ですけど、確かにブローバイが多いし、音は不調和音で アイドル不安定、ンじゃ～リフトに […]
「Ｍｏｖｉｎｇ ｖａｌｖｅ ｓｙｓｔｅｍ」
赤マル部分はポート側面にある鋳造の行程の中子残バリ、 このままだとバリ破片を吸い込みそうです。 ポートをリューターで仕上げて面は段差を整えます、 青マル部分はポートの端面ですが、、 前の写真の青マル部分、そのポート端面を […]
クランク、コンロッド、ピストン編。
コンロッドには赤〇、クランクには青〇のようなメタル合わせ用の識別アイコンが刻印されています。 写真はクランクジャーナルの測定シーンです、この値とコンロッドの内径でメタル厚を決めて、 メタルでＰゲージをつぶして実計測、識別 […]
鈴鹿峠を越えて、
ご依頼はトランスミッションのオーバーホール およびサスアーム、ベアリングの交換です。 作業前試乗では特段の違和感は感じません、 比較的シュ～てしてました。 先ずこのフロントロアアームは交換です、ブッシュ切れ状態で「ガタガ […]
NSX 製作に着手です。
モデルイヤーは１９９１年 ＮＡ１－１００４〇〇〇 右ハンドルのマニュアルバージョン、 このクルマは高根沢工場製の純オリジナルです、現在白無垢ではありませんがあなた色に染まります。 最近NSXの純正部品が少なくなりました、 […]
腰下ブロックの編。
私達が目指すエンジンとは良く回り、良い音で、ライフが永い、 まるで協調性があるような、そんなエンジンを造りたいのです。 測定には完成形はありません、たえず工夫と精度の安定向上を 心がけ、最先端の計測機器、環境、スキルＵＰ […]
２０１３、Ｍａｙ ２６。
日曜だけどタイプワンを臨時に開店してＨｏｎｄａ好きだけのクールなパーティ開催しました、 エンジン教室、スタッフも一緒に楽しんじゃいましょう。 教材のエンジンカットモデル、クランクは回転運動、ピストンは上下動、 動弁系もバ […]
私たちのねがい。
それは安全で確実な作業です。 作業の環境を見わたすとクレーンのチェーンが危ない、 いつから使い、いつまで使うのか、こんなコーションで管理してます。 エンジンクレーンは耐久担保から「まだ使える～」でも 決めた5年の期限が来 […]
7月13日、お教室、追加開催！
タイプワンブログをご覧のみなさん、こんにちは。 「エンジン教室」追加で開催します！ 前回はエントリーしようと思ったら募集が終わってる(怒) だいたい募集人数が少なすぎ、平日に開催を希望など様々な リクエストがあり、そんな […]
「極限極太」！！ 発売中なう。
ＣＲ－Ｚのフロントスタビ、フィットＲＳにもぜひどうぞ(笑） 商品情報はこちら → STABILIZER SET 赤い結晶塗装、 ｈｖスポーツも素敵なロッソな息吹を、う～ん燃えるぜ。 大容量のインテ […]
エ～ッ、 オイル漏れですか？
デフからはガラガラと大きな異音が…ゴロゴロという振動もある。 デフの中で事件が？ オーナーさんはダメもとでデフに新しいオイルを入れてみたけど変化はなし。 抜いたオイルは異臭が凄くて… &nbs […]
第４回 エンジン教室の参加、ありがとうございました！
５月４日の土曜日、タイプワンで実に１０年ぶりとなるエンジン教室を開催しました、 １０年前のことを思い出しちゃいますね～（笑） そんなこんなで１６名のお客様と濃密な時を過ごさせて頂きました。 次回は５月２６日（日）に開催、 […]
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