EK9 エンジンオーバーホール
久しぶりの作業ブログは、B16B型エンジンのオーバーホール作業を紹介します。 新車で購入してから22万キロを走行したオーナーさんは、ここ数年で増えてきていたオイル消費が気になり相談でご来店。 エンジンの状態とこの先もなが […]
夏休み前のタイプワン！
夏休み前のタイプワンにDC2インテグラとEK9シビックの２台のタイプＲが入庫しました。 インテＲの方は走行距離が13万km、ボデイのコンデションは艶々です、でもオイル消費が５００ｋｍで1L以上減ってしまうので燃料入れる時 […]
ECUチューニング FK8シビックタイプR編
今週はFK8シビックタイプRの ECUチューニングをレポートします。 タイプワンでのお取り付けは千葉からお越しのお客様が第一号となりました。ありがとうございます。 先週ご紹介したFK7ハッチバックとECUが違い […]
FK7シビックハッチバックECUチューニング
今月より取り扱いを開始しましたHondata FlashProですが、現在多くのオーナー様よりお問い合わせをいただいております。 そこで今週はFK7シビックハッチバックのECUチューニングをレポートします。 これがFla […]
２台のRacing Car
連休前のタイプワンはRACING CARの走行前メンテを急ぎ推進でした。 手前が耐久用のS2000、奥はタイムアタック用のFD2ターボです。 騒音規制のあるサーキットでも走行可能な4本出しマフラーがチョット獰猛です。 フ […]
BANGKOK INTERNATIONAL AUTO SALON 2018
サワディーカップ！ 今週末はBANGKOK INTERNATIONAL AUTO SALON 2018 に来ています。 SPOONブースにはFK7シビックとEG6レースカーを展示、熱いHondaファンのリクエストに答え展 […]
開発中のデモカー、FK7型
タイプワンではFK8型タイプRと平行してFK7型は黒の「5ドアハッチ」と赤の「セダン」を投入してパーツを開発、「デモカー」で連日テスト走行しています。 スプリングを交換して前後30mm車高を下げ、これでレーダー追尾オート […]
運命の出会い
以前、リノベーションカーとしてご紹介していましたこちらの車両を、今週、ご成約いただきました～。ありがとうございます！ なんとグリーンメタリックのVGS付きで純正BBSホイールの車両を探していたそうです。 まさに運命的な出 […]
6年ぶりのエンジン始動
今回は長期間ガレージで保管してあったS2000の再始動レポートです。６年間一度もエンジンをかけていないということで陸送でご入庫頂き、各部点検とリフレッシュのご依頼を頂きました。 まずはドライスタートを防ぐ為に長期保管で油 […]
S2000デフＯＨ
タイプワンは今週もたくさんのS2000が来ていただいています！いつもありがとうございます。 今週は栃木県からＡＰ1が入庫しました。作業の内容はデフ周辺から出ている振動と異音修理のご依頼でコレＳ2000の定番 […]
３台のＴＹＰＥーＲ！
今週はインテグラＤＣ２型が連続して入庫となりました～。手前はエンジン交換がメインで茨城県から、 中央は福井県、奥が神奈川県からのご依頼です。こちらの２台は整備内容がほぼ同じでミッション、クラッチ、ブレーキ廻り、 […]
ＡＰ１の整備相談②
先週ご紹介した艶々ボデイのＳ２０００、走行距離が１３万ｋｍ、そんなＡＰ１の作業レポートです。オーナー様からクラッチが「重い、渋い」との作業依頼も頂いていました。 作業前は試乗してぺラシャのガタ […]
AP1の整備相談。
インディゴブルーが艶々な１３万ｋｍ超えとは思えないＧｏｏｄコンデションなボデイのＳ２０００、そんなＡＰ１－１００型のメンテをレポートさせて頂きます。作業のメインはクラッチ、サスブッシュ、４輪のハブ、べリングＳｅｔ、ロータ […]
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