Japfest silverston 2026 in UK
2026年4月19日、日本ではスーパー耐久第2戦鈴鹿5時間レースが行われていたその時、スプーン代表の甲斐は、イギリスのSilverstoneサーキットで行われたJapfest Silverstoneに参加していました。 […]
「全国各地から」
ゴールデンウィークになるとＴＹＰＥＯＮＥには遠方からのお客様のご来店が多くなります、 年々増える遠方のお客様からの点検、相談、そして作業のご依頼、本当に感謝の気持ちで一杯です。 コチラ、岐阜からお越し頂いた […]
「 クルマの真実」
オリジナルデザインのインテグラDC2、今でも丸目４灯のデザインは北米、カナダ、欧州で大人気です、 永く乗り続けたいオーナー様はクルマ全体を総合的にチェックして欲しいとご来店いただきました。 簡易的にはオイルフィラーキャッ […]
今しか創れないＳ２０００
年間数台しか造ることが出来ない渾身の１台、 そんなＳ２０００Ｒｅｎｏｖａｔｉｏｎ Ｃａｒを販売致します。 Ｒｅｎｏｖａｔｉｏｎのコンセプトは「新車を超えた良いクルマ」 量産ラインでは追い込めない製作時間の縛りを取り去り、 […]
「パーツを活かす」
本日は、シビックＴＹＰＥ－Ｒ ＥＵＲＯ ＦＮ２型、シャシーにはリジカラなど装着で満足しているオーナー様、 もう少しパワーが欲しいと言う事でＢｉｇスロットルのお取り付けとなりました。 Ｂｉｇスロットルは入り口の径がノーマル […]
15年シーズン開幕
３月２９日、東京では桜が一気に開花した暖かい日曜日、栃木県ツインリンクもてぎで スーパー耐久シリーズ２０１５年 もてぎスーパー耐久 ５時間耐久レースが開催されました。 今年はＳ２０００でカラーリングも一新、８０年代のＳＰ […]
「ブレーキー！」
車の基本的な動きは、走る、曲がる、止まる、の３要素と良く表現されます。 その中でも私達が最も優先するクルマの要素は自然なブレーキフィール、それが「止まる」「止める」のパート、 さて今回は、ＴＹＰＥＯＮＥのブレーキ系作業を […]
「距離だけじゃ～ない」
こちらのシビックTYPE-Rは走行１０万キロ、 半年前に中古でご購入されて、こらからサーキット走行を考えているオーナー様で、 スポーツ走行には必須のバッフルオイルパンの取り付け及びクラッチ交換のご依頼頂きました。 遠方よ […]
「なんか違和感が、、」
プレミアムカラーが美しいプラチナホワイトパールのＡＰ2、走行距離は６万キロ、ず～っとＳに乗り続けたいオーナー様、 何だかクラッチペダルのフィーリングに違和感が、とご来店頂きました。 早速クラッチのチェック、確かにペダル1 […]
The start of 2015 !
２０１５年３月１日 雨のツインリンクもてぎでＴｅａｍ ＳＰＯＯＮの２０１５年のレースがスタート、 チームは車両の動作確認とヘビーＷｅｔのセッティングを有意義に終えることが出来ました。 走行後のロガーチェックでも異常無し、 […]
「日々のメンテナンス」
今日は日頃のメンテナンスについて、昨年の暮れにエンジンを載せ替えたＳ２０００がご来店、 それから３０００Ｋｍの慣らし走行を終えたのでチェックでオイル交換です。 過去のブログはコチラ 「受け皿」をキレイに洗浄した状態でオイ […]
「モンダイなし！」
入庫した 鮮やかなビビッドブルーパールのＦＤ2シビックＴＹＰＥ－Ｒの走行距離は75000ｋｍ。 中古で購入されたオーナー様、ネットで色々と調べてＴＹＰＥＯＮＥのブログをご覧になり、 気になる部分のメンテナンスとコンディシ […]
リジカラ＋
リジカラ取り付けで入庫したインディーイエローパールのS2000。 そもそもボディとサブフレームの間に隙間があったら、、そりゃ駄目だよね！がリジカラの原理。ボディの当たり面もプレスの面ズレが・・・作業中に下廻りを目視でチェ […]
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