Japfest silverston 2026 in UK
2026年4月19日、日本ではスーパー耐久第2戦鈴鹿5時間レースが行われていたその時、スプーン代表の甲斐は、イギリスのSilverstoneサーキットで行われたJapfest Silverstoneに参加していました。 […]
私たちのねがい。
それは安全で確実な作業です。 作業の環境を見わたすとクレーンのチェーンが危ない、 いつから使い、いつまで使うのか、こんなコーションで管理してます。 エンジンクレーンは耐久担保から「まだ使える～」でも 決めた5年の期限が来 […]
7月13日、お教室、追加開催！
タイプワンブログをご覧のみなさん、こんにちは。 「エンジン教室」追加で開催します！ 前回はエントリーしようと思ったら募集が終わってる(怒) だいたい募集人数が少なすぎ、平日に開催を希望など様々な リクエストがあり、そんな […]
「極限極太」！！ 発売中なう。
ＣＲ－Ｚのフロントスタビ、フィットＲＳにもぜひどうぞ(笑） 商品情報はこちら → STABILIZER SET 赤い結晶塗装、 ｈｖスポーツも素敵なロッソな息吹を、う～ん燃えるぜ。 大容量のインテ […]
エ～ッ、 オイル漏れですか？
デフからはガラガラと大きな異音が…ゴロゴロという振動もある。 デフの中で事件が？ オーナーさんはダメもとでデフに新しいオイルを入れてみたけど変化はなし。 抜いたオイルは異臭が凄くて… &nbs […]
第４回 エンジン教室の参加、ありがとうございました！
５月４日の土曜日、タイプワンで実に１０年ぶりとなるエンジン教室を開催しました、 １０年前のことを思い出しちゃいますね～（笑） そんなこんなで１６名のお客様と濃密な時を過ごさせて頂きました。 次回は５月２６日（日）に開催、 […]
ＦＦ車メンテその②
走行距離が８５，０００ｋｍの通称９６インテＲ、 各部の主要なコンポーネントやレイアウトはＥＧ系と共通部品が多く、 両車種の間には部品の互換性がとても豊富です。 このブログがＤＣ、ＥＧのユーザー様、ホンダＦＦ車種全般に向け […]
FF車メンテその①
走行が２０万ｋｍのEK4、駆動系からの異音で入庫したEK4型シビック、ほんとうに気に入ったクルマで目指そう５０万ｋｍ、 ではレポしま～す。 分解前にスタッフが試乗して現状を把握させて頂きました、それから修理内容の打ち合わ […]
AP1－レポート。
ニュルブルブルーなAP1－１２０型のS２０００、１０万ｋｍを超えて次の１０万ｋｍ、１０年先まで乗れる、 そんなクルマ造りを目指してエンジン、ミッションに入念なOHを施して、同時にクラッチも交換する、 そんな行程をレポート […]
「Thinking」パート②
前回のエンジン系ブログ①と並行してサスペンション、駆動系のリビルト編、その②をレポートします。 サスペンション系はアーム、ブッシュ、マウント類の交換、 ドライブシャフト、ハブベアリングなどをリビルト交換しま […]
１０年ぶり、エンジン教室2013 開催しちゃいます！
Ｈｏｎｄａファンの皆様、こんにちは。 タイプワンで、第４回「エンジン教室」を開催いたします！ エンジン教室って？ 少し難しいこと＋え～こんな風に動いているんだ、水やオイルの流れなど 私達が毎日接しているＳ２０００やシビッ […]
蘇るＥＫ９ その① エンジン編
静岡県の伊豆Ｎｏな後期型ＥＫ９、部品供給に問題がないあいだに「フルリビルト」を 施すことになりました、走行距離は１５万ｋｍ、入庫した状態はすこぶる良い状態でした。 エンジンを降ろす前に抜いた廃オイルの状態は問題はありませ […]
目指せ５０万ｋｍ！！
気に入ったクルマを永～く楽しむ、自分らしいクルマの味を求める時代なんです、 タイプワンのお客様で２０万ｋｍ超えは珍しくありません、全然普通、 集中メンテで本物の美スポーツを目指しましょう、、なレポートです。 作業のご依頼 […]
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