S耐2026 レースレポート ROUND.6
10月25日 岡山国際サーキットにて、スーパー耐久シリーズ第6戦となる「スーパー耐久レースin岡山」が行われました。 オートポリスで行われた第5戦は、私たちが参戦する ST-2 クラスはお休みの為、3か月ぶりのレースです […]
「Ｔｏｄａｙ’ｓ ＴＹＰＥＯＮＥ」
本日入庫はＤＣ５インテグラＴＹＰＥ－Ｒ、メインの作業はクラッチ交換です。 試乗してリフトＵＰしてみると、要修理の個所が数か所、 でもこれＤＣ５に共通するウイークポイントなのでオーナさま参考にして下さいマセ❤ 青矢印 スラ […]
「brake pedal box」
わたくし佐藤は９日ぶりの職場復帰です、休暇あけの仕事始めは 最終戦の鈴鹿に向けてメンテナンス作業です。 左ドアを大きく傷つけたボディは休暇中に修理されてキレイに直ってました～❤ デスティーノさんありがとうデ […]
Ｒｅｎｏｖａｔｉｏｎ ｏｒｄｅｒ
いつまでも乗っていたい、オーナー様のそんな要望のＲｅｎｏｖａｔｉｏｎ、ｒｅｐｏｒｔです。 初期型ＡＰ１シルバーストーンメタリック、走行9万ｋｍの無事故車がベース、 ストリートメインで楽しく乗れる、デイリーユースなＳ２００ […]
Ｒａｃｅ ｒｅｐｏｒｔ ＯＫＡＹＡＭＡ．
スーパー耐久シリーズ２０１５ 第５戦 スーパー耐久レースｉｎＯＫＡＹＡＭＡ チームのモチベーションは高く、サーキット入りした木曜から燃費とタイム、タイヤ摩耗量など 各パートのバランスを検証しながらセットＵＰ走行で確認を行 […]
Okayama,Yamagata,Yamanashi,Etc,,,
岡山国際サーキットで今週末開催される スーパー耐久シリーズ２０１５第５戦 に参戦する ＳＰＯＯＮ Ｓ２０００ ９５号車、東京から７５０ｋｍを移動して３日の朝から走行開始予定、 シリーズ後半の岡国や鈴鹿はＳ２０００が得意な […]
S６６０の開発状況、
開発中のＳ６６０、その途中経過を報告します。 Ｓ６６０は従来のＨｏｎｄａ車とは別性格の操縦特性が特徴、 ジオメトリー特性も違い「リアのスタビリティ」が各段に向上しています。 とにかく神経質な動きがなく終始車体が安定してい […]
２台のＳ２をリフレッシュ！
こちらのS2000は初期型走行１２万キロ、アーム、リヤサブフレーム、ハブ、ドラシャ交換、 デフオーバーホール、つまり足廻系統の総リフレッシュ作業です。 分解時にボルトのトルク抜けをチェックしながら進めていた […]
ＦＩＴ３がシャキッ！
皆様からの問い合わせが非常に多いＦＩＴ３用のパーツがついに発売になりました！ GK5 SPOON SUSPENSION SET 今日はその様子をリポートします。 黄色いＦＩＸダンパー、純正のコツコツ感を消し、スポーツ走行 […]
２０１５年のオートポリス
８月２日大分オートポリスでスーパー耐久シリーズ第４戦が開催されました。 阿蘇山の傍の雄大なサーキットで５年目にして始めてのドライレースです。 例年は晩秋の山裾の気候で深い霧と雨、九州て寒いいんだ的なイメージでした。 しか […]
「チューニングと開発」
ＦＩＴ ３ ＲＳのチューニング、走行距離は１万ｋｍ、ＬＳＤを組み付けます、 まずはオイルを抜いて廃油を点検、ミッションＡＳＳＹを車両から降ろします。 機械式ＬＳＤはイニシャルトルクを５ｋｇに調整、利き始めをマイルドな方向 […]
「何度もチェック。」
アコードＥｕｒｏＲ ＣＬ７前期型 走行７６０００ｋｍ クラッチペダルの重さが気になるオーナー様、クラッチ交換で入庫です。 作業前に試乗、更にリフトアップして各部を聴診するとあちこちから気になる音が、、、 エンジンからはカ […]
「ノーマルの凄さ」
スパー耐久富士８時間レースを終えたS2000のエンジンをチェック、 各部を測定し磨耗量やクリアランスを確認しています。 左側の新品ピストンと、右側のレースを走りきったピストンを比べると、 赤丸部分の当たりが強くなっていま […]
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