MAINTENANCE
NSXのリビルト フロント編 ②

NSXのリビルト フロント編 ②

NSXフロント部のサスペンション、ブレーキ周りのOHを開始します。 . . フロントのローターハット部にはヘアークラックが入っていたので新品ローターに交換、ハブセンター部は錆を取りPOR材を使い防錆します。 . . ヒー […]
ACURA NSX

ACURA NSX

  今週のタイプワンにはフォーミュラレッドのACURA NSXが入庫しました。 走行距離は29,000マイル≒46,000km、前回のタイミングベルト交換から10年経過しているとのことで交換依頼を頂きました。 […]
「どんなクルマも」

「どんなクルマも」

定期点検の依頼で入庫したNSX、まずはアライメントを測定、 タイプワンはどんな車種でも測定は¥8,640、前後で約40分程度の作業時間です。 使う測定機のセンサーはアルミホイルに直に噛まないタイプなのでリムを傷つけません […]
「チューニングと開発」

「チューニングと開発」

FIT 3 RSのチューニング、走行距離は1万km、LSDを組み付けます、 まずはオイルを抜いて廃油を点検、ミッションASSYを車両から降ろします。 機械式LSDはイニシャルトルクを5kgに調整、利き始めをマイルドな方向 […]
「NSX不発」な事件。

「NSX不発」な事件。

3月20日そぼ降る雨の筑波でNSXの取材がありました、事前にタイプワンでメンテナンスを 施してアライメントも雨セットに合わせ込んで、あとはドライバーさんに託すのみ。 サーキットに搬入した時までは元気に普通に動いていたエン […]
Real Sports 

Real Sports 

Hondaの誇り、NA1型 TYPE-R、その納車前整備をレポートします。 今回はエアコンを新品ASSYで揃えて装着しました、NA1型のTYPE-Rは基本「エアコンなし]モデル、 ユーザーもメーカーも熱い時代だったんです […]
NA1 ミッションオーバーホール

NA1 ミッションオーバーホール

今日はACURA NA1のお客様のご来店です。 特にミッションの入りが気になるという訳ではないのですが、走行11万キロを超え、クラッチ交換をする際にミッションを降ろすので、折角ならという事で、ミッションオーバーホールをす […]
NA2 リジカラお取付け

NA2 リジカラお取付け

今日はNSX NA2のお客様です。 走行距離96,000km、約15年を経過しているとは思えないほど各部が綺麗でメンテナンスが行き届いている印象。 大事に乗られているのがしみじみと伝わってくるクルマでしたが、 オーナー曰 […]
NA1 リジカラ装着

NA1 リジカラ装着

発売以来、装着したユーザーから高い評価を頂いているサブフレームリジットカラーですが、今日もNSXのお客様が来店し、装着することになりました。 主にサーキットを走行されているようですが、リジカラ効果を是非試してみたいとの事 […]
NSXリフレッシュ 続編

NSXリフレッシュ 続編

今日は、先日リジカラ装着、サスペンションリフレッシュをご紹介したNSXの作業の続きです。 まずはエンジンを降ろし、タイミングベルト交換をはじめ、エンジン補器類の オーバーホールです。 走行25000kmですが、20年経過 […]
NSX リジカラ装着

NSX リジカラ装着

今日は横浜からNSX TYPE-Rのお客様がご来店です。 サーキット走行メインで現在走行距離は25,000km。 「25,000kmしか走行していないけど、20年経過し、各部が劣化してきているので、 今回トータルでリフレ […]
NSX-R ミッションオーバーホール

NSX-R ミッションオーバーホール

今回NSX-Rのミッションオーバーホールが主な作業ですが、エンジン周りの劣化パーツもリフレッシュする為、エンジンごと下ろすことに・・・。 ミッション担当の佐藤です。 「ホンダ車のミッションオーバーホールなら任せてください […]