MAINTENANCE
H22Aエンジンのオーバーホール

H22Aエンジンのオーバーホール

今週はエンジンオーバーホールの組み立て工程をレポートさせて頂きます。 エンジンO/Hの大きな部分は ①分解→②洗浄の工程で 各パート毎に進めて行きます。 まずはクランクは曲がり、ジャーナル径、メタルクリアランスの測定、確 […]
今週のインテグラ

今週のインテグラ

今週レポートするインテグラは丸目のDC2インテグラです。 今回は駆動系を中心にリフレッシュいたします。 . . 作業前からびっくりする程キレイなエンジンルームです。 コロナの自粛期間中に暇さえあれば磨いていたそうです!! […]
2台のセダンなインテグラ

2台のセダンなインテグラ

今週のタイプワンには、4drなインテRが2台揃いで入庫しました。どちらの個体もボディ・室内ともに素晴らしいコンディション。 どちらもDB8では超希少な98specです! . . 左側の赤色ヘッドカバーなインテグラは、クラ […]
2台のアコード

2台のアコード

今週の作業レポートは2台のCL1型アコード、両車ともホンダ製のH22A型エンジンを搭載、この2台ともエンジン交換です。 偶然に並んだアコードとトルネオ いわゆる兄弟車で同じ作業って続くんですよねー! . . エンジン・ミ […]
2台のインテグラ

2台のインテグラ

今週は2台のインテグラDC5がご来店 2台とも作業内容はほぼ同じ駆動系のメンテナンス チャンピオンシップホワイト号は街乗りメインで、ペダルが重く作動音がするクラッチを交換。 ビビットブルーパール号はサーキット走行を楽しむ […]
2台のS2000

2台のS2000

今週はグランプリホワイトなS2000が入庫です。室内やトランクに匂いな~し、カーペットの下を点検すると湿気も全くありません。 とても20年が経過した車とは思えないほどサラ~っとしています。 室内は芳香剤の匂いもなく爽やか […]
漏水の修理レポート!

漏水の修理レポート!

. 雨が降ると助手席の足元が濡れて水溜まりが…そんな漏水なS2000が入庫、 オーナー様は「何としても完全に治したい」 . まず水漏れ箇所の特定と確認です。走行3万キロの艶々のボディーにシャワーします。 する […]
NSXのリビルト フロント編 ②

NSXのリビルト フロント編 ②

NSXフロント部のサスペンション、ブレーキ周りのOHを開始します。 . . フロントのローターハット部にはヘアークラックが入っていたので新品ローターに交換、ハブセンター部は錆を取りPOR材を使い防錆します。 . . ヒー […]
NSXのリビルト ① リアセクション

NSXのリビルト ① リアセクション

入庫してから約1か月の間、まず室内とトランク内を強制的に通風させて乾燥させました。 カーペットや内装は全て外して天気の良い日にお外で天日干しです。 . . この02ーRは新車で購入されたオーナー様が車庫で長期に保管、ここ […]
時短で営業を開始しました。

時短で営業を開始しました。

タイプワンは今週から「最小限」のスタッフで作業を開始しました。 自粛解除になるまでは「時短」で我慢の営業です、どうかご理解の上でご協力をお願い致します。 写真は外した大径のサスボルト、磨いてリジカラグリスを塗布して再び組 […]
水漏れ!

水漏れ!

タイプワンは先月4月18日(土曜)より5月6日まで営業を自粛させて頂きました。 お客様には多変ご迷惑をお掛けしました、おかげ様でスタッフおよび家族の罹患もなく来週から一部の営業を再開させて頂きます。 . . さてGW前よ […]
#STAY HOME お家でメンテナンス エンジンオイルチェック編

#STAY HOME お家でメンテナンス エンジンオイルチェック編

Hondaファンのみなさん、STAY HOMEしてますか? 今週はお家でメンテナンス、エンジンオイルチェック編です。 究極に気持ち良いHondaエンジンをベストコンディションに維持するポイントがオイル管理です。 とても重 […]